新勁戰NCY狗骨頭-更正啟示請看16樓

狗骨頭 方向似乎"好像"沒差

我是裝GJMS的 兩種方向都試過...

感覺好像沒變!!!

哈哈哈
真的是美觀~
以下是小弟的強化套餐...
ncy狗骨頭+k&s防震套+白鐵吊架軸心
質感跟穩定度真的是好~084.gif

不過我的真的超震093.gif
可是能是版過車台的關西吧
正常車台其實震度還能接受

其實這種東西不建議換改裝的~ 狗骨頭的功用其實就是引擎弔架的輔助器~同時~他也是一個緩衝裝置
說真的~原廠的狗骨頭超軟(只是一個薄薄的鐵管093.gif )
但是~做這麼軟是有用意的~第1,橡膠套和鐵材質的狗骨頭~可以吸收掉很多震動(改裝的都用鋁合金~震動較大)
第2.也是重要的一點~緩衝撞擊力道~當哪天有個冒失鬼從後面撞上來110.gif ~
你的狗骨頭會幫你緩衝掉撞擊力道~車的損傷會較少
先歪狗骨頭~再來弔架~再來車台~因為我之前被撞過一次~(從後面,我車是完全停下來的)
再一個雙向四線道大小的路口~我車從停止線被撞到路口中間 -
之後車騎起來就怪怪的~(左右灣感覺明顯不同)
去車行檢查後~狗骨頭歪的很厲害~弔架也小歪一點(老闆說還在可以的範圍~但是為了安全起見就全換了花了2K)068.gif
另外.車行老闆又說(鋁合金的狗骨頭裝了雖然較穩定但是震動大~而且鋁合金的特性硬~但沒延展性~所以遇到類似的後方撞擊時會整隻斷掉~硬度更高的話雖然不會斷.但是會直接 衝擊擠壓 到弔架和車台)
所以~從某些方面看的話~狗骨頭也是一種安全裝置呢
以上淺見~僅供參考~若有不對~請別砲我   

原文章由 吳柏鋒 於 2010-4-10 03:01 發表
其實這種東西不建議換改裝的~ 狗骨頭的功用其實就是引擎弔架的輔助器~同時~他也是一個緩衝裝置
說真的~原廠的狗骨頭超軟(只是一個薄薄的鐵管093.gif )
但是~做這麼軟是有用意的~第1,橡膠套和鐵材質的狗骨頭~可以吸收掉很多震動(改裝的都用鋁合金~震動較大)
第2.也是重要的一點~緩衝撞擊力道~當哪天有個冒失鬼從後面撞上來110.gif ~
你的狗骨頭會幫你緩衝掉撞擊力道~車的損傷會較少
先歪狗骨頭~再來弔架~再來車台~因為我之前被撞過一次~(從後面,我車是完全停下來的)
再一個雙向四線道大小的路口~我車從停止線被撞到路口中間 -
之後車騎起來就怪怪的~(左右灣感覺明顯不同)
去車行檢查後~狗骨頭歪的很厲害~弔架也小歪一點(老闆說還在可以的範圍~但是為了安全起見就全換了花了2K)068.gif
另外.車行老闆又說(鋁合金的狗骨頭裝了雖然較穩定但是震動大~而且鋁合金的特性硬~但沒延展性~所以遇到類似的後方撞擊時會整隻斷掉~硬度更高的話雖然不會斷.但是會直接 衝擊擠壓 到弔架和車台)
所以~從某些方面看的話~狗骨頭也是一種安全裝置呢
以上淺見~僅供參考~若有不對~請別砲我   

其實拿新的原廠狗骨頭,看那塊橡皮,懂力學的大概就會知道為什麼改裝的幾乎都會震了...

原廠橡皮不是真圓的...

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-4-10 05:07 編輯 ]

今天也去更換了這一隻

怠速的時候 真的像氣血循環機110.gif

不過騎起來就沒啥感覺 比原廠震一點

至於有沒有比較穩 我在試試看摟 !

原文章由 Asakim 於 2010-4-10 05:06 發表


其實拿新的原廠狗骨頭,看那塊橡皮,懂力學的大概就會知道為什麼改裝的幾乎都會震了...

原廠橡皮不是真圓的...

沒錯..原廠狗骨頭大有學問...

鋁合金特性是硬....


難道是我見識太淺薄了!?

蠻多重機的狗骨頭是用賠林做的...
為什麼?不懂!有高手請指教嗎^^"