CDI點火不正常是否會造成引擎爆震?

1.想請問通常曲軸行程數有拉,需要增加內鏈的的齒目..通常增加後點火應該會跑掉?

2.點火跟原先不一樣,或是不正常是否會造成引擎再高速時爆震呢?  

3.有這種情況排除引擎本身的問題外,若是改CDI能解決像是這種問題嗎?

4.四行程是否也會因為油氣供應不足而造成缸頭的溫度過高爆震呢?

拉行程後點火時間當然會改變!如果再加上供油的比例不正確
和散熱的速度不夠快!因為爆震而爆引擎是很正常的事情...

供油方面過稀沒辦法冷卻缸頭的溫度比較容易造成這種爆震...

但是油氣稍濃,但是也有這種情況發生的話是點火方面的問題嗎!?

不過JR改62用大王 應該都吃的夠!!?

其實以上說的問題都有可能
要一樣一樣的抓問題出來才對

1.想請問通常曲軸行程數有拉,需要增加內鏈的的齒目..通常增加後點火應該會跑掉?
答:視行程拉的多寡而定.300條內還不用換內鏈.超過要更換內鏈.想對點火正時在換曲軸同時.就有改變了所以不至於會跑掉.
2.點火跟原先不一樣,或是不正常是否會造成引擎再高速時爆震呢?
答:不一樣的情況下.不管高速或低速一樣都會.而且不易發動
3.有這種情況排除引擎本身的問題外,若是改CDI能解決像是這種問題嗎?
答:如果換cdi就會改善.那就表示cdi壞掉而已.
4.四行程是否也會因為油氣供應不足而造成缸頭的溫度過高爆震呢?
答:會.誇張的話.會導致活塞融化.

改裝拉形成曲軸...最多因鏈條的長短而稍微影響進排氣時間
怎麼可能會引響到點火時間???

所以...123題我覺得並不會發生 (有誤請指教)

至於第4...有可能

換個新的原廠cdi看看!
再調整化油器混合比.應能減低爆震或改善至正常!

不一定喔~有時候鏈條過緊 過鬆 也是會影響
CDI也是會造成點火不正 爆震
正時不準確也會喔
原因滿多種的....