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更換卡鉗、來令、重灌制動液

来源: 維修 相钧 2010-3-31 12:02 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟的車是SUZUKI在大陸生產的125,看數據應該是V125的化油器版本。
試車感覺:起步有重托(17克珠)190.gif   中段加速比較凌厲。但,咦殺不住哦!
提車后第一時間更換了前輪,選擇6012 3.5 10
原本通過大陸網絡賣家訂購NCY 200紀念碟和轉接碼,全款付清后不良賣家拖了近兩個月,最后在本人一再質詢之下,草草一句:“訂不到貨”而告吹107.gif
剎車升級的愿望暫時落空,但的確有必要進行一下更換。還好找到了日本原裝單活塞卡鉗和“雞牌”來令,一套更換下來制動效果比原來有所提升。
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原廠來令同雞牌的材質比較
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網友回覆18

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他有雞毛在上面嘛 ...  更換卡鉗、來令、重灌制動液7233
3#
墨哥 2010-3-31 12:42 只看這個作者
第一次看到T牌單活塞卡鉗

話說來另片上面怎麼有類似"毛"的東西
那是纖維吧更換卡鉗、來令、重灌制動液8172

就好像離合器蹄片好一點好像也有!!

有錯指教!!
怎麼大家第一眼印象都一樣啊更換卡鉗、來令、重灌制動液115 ...
因為是雞牌所以有長毛更換卡鉗、來令、重灌制動液154 ...
那是拍攝效果的關係吧...
回歸正題...
tokiko單活賽的卡鉗看起來也蠻正點的耶...
至於雞牌的來令呢...
制動力有好一些些(現在正在服用...車種G3)...
硬要說差在哪...
差在磨耗比較快碟盤吃溝比較快...
這算優點嗎更換卡鉗、來令、重灌制動液2693
6#
相钧 2010-3-31 13:02 只看這個作者
的確不是雞牌會長毛哦,那張照片是來令片還放在包裝里面時拍的,讓大家見笑啦。
7#
相钧 2010-3-31 13:06 只看這個作者
原文章由 plgshowdo 於 2010-3-31 12:51 發表 更換卡鉗、來令、重灌制動液920
怎麼大家第一眼印象都一樣啊更換卡鉗、來令、重灌制動液8840 ...
因為是雞牌所以有長毛更換卡鉗、來令、重灌制動液8666 ...
那是拍攝效果的關係吧...
回歸正題...
tokiko單活賽的卡鉗看起來也蠻正點的耶...
至於雞牌的來令呢...
制動力有好一些些(現在正在服用...車種G3)...
硬要說差在哪...
差在磨耗比較快碟盤吃溝比較快...
這算優點嗎更換卡鉗、來令、重灌制動液9201

請問碟盤有改嗎?
如果原廠盤都吃溝比較快就更換卡鉗、來令、重灌制動液7900
8#
chouu 2010-3-31 13:16 只看這個作者
請問原廠就附"鋁圈"嗎?
照片中看來是鋁圈....所以台灣的有機會直上嗎?
卡鉗也是直上嗎?
我就是小鋒鋒啦~~~
大大可以PO化油AV全車照嗎~~
10#
相钧 2010-3-31 14:46 只看這個作者
原文章由 chouu 於 2010-3-31 13:16 發表 更換卡鉗、來令、重灌制動液8587
請問原廠就附"鋁圈"嗎?
照片中看來是鋁圈....所以台灣的有機會直上嗎?
卡鉗也是直上嗎?

原廠配置就是"鋁圈"。
好像和臺鈴出品的V125G后輪轂尺寸有區別,但改裝一下可以裝上臺鈴的車。
卡鉗尺寸完全吻合,直上的。