我的壘殘號 傳動小動起中改善:D (五期新勁戰,YS)

前鎮子買新車訓300KM去我朋友那裡換跟他一樣的機油(前夜校同學)

聊到傳動 他說他改:先X 普立盤(別想歪) & 仕X 1500轉大彈簧 & RPM小彈簧 & KOSO 3*8 3*9 珠珠
然後出去跟他測試(我原廠) , 綠燈一拜,大約30公尺左右吧! 他贏我5.6公尺..

後來回去,他說我給他換 2.5K  我說我再看看


在上週 因緣際會認識了一個低調小玩車的人(朋友的朋友,靠他行吃飯)

小聊一下 , 聊到不同車系用不同牌子傳動發揮效力也不一樣 之類的
結果決定換: YS 普立盤 & YS 風葉盤(14度) & YS 1800轉大彈簧 & KOSO 3*8 3*9 珠珠 1.7K101.gif
經過兩小時反覆測試珠子  彈簧 決定了這樣高轉速的配法

接合約3800轉  油門大點會跳到8500 落下在8000出頭在上
油耗大約少了4~6km/L 107.gif
可是加速配上聲音暴力許多,自我感覺良好
就在今天!! 趕在他上課之前到他店裡堵到他,跟他說我換什麼傳動明細,約他先來跑一下才放他走

到淡水捷運站後面的地下到 , 斜坡前金屬界線起點 不先拉轉 數到3一拜
前1~2秒平行 再來就超越了

虧他跑之前還說2500輸1700就好笑了
結果真的讓我露出開心笑容084.gif



請問各位大大,高轉除了耗油 , 零件會特別容易壞嗎
順便一提,我加98好像沒特別省油
YS這個牌子..資訊好少

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3/27 報告各位!

改裝前改裝後: 油耗從32~34/L --->  27~29/L

同樣的路(紅樹林往竹圍) 原廠表速最高105 (大度路也是...) 改後110(紅往竹)~113(大度爛路)

[ 本文章最後由 壘殘羊 於 2010-3-29 19:06 編輯 ]

哦~~恭喜阿...

原廠車用1800轉...

尾速剩多少阿??

油耗剩多少啊??

總有種胡搞瞎搞的感覺093.gif
小刁傳動 大概就那幾樣吧......基本上頂著用
存好錢 一次到位 可能比較實際噢
最近尾速很佳 但是油耗變高了 093.gif
換千二轉大彈簧後油耗 35 km/l 跑了兩千五後 油耗30 km/l
讓我有點無言了 看來 有需要去做些微調

原廠車配1800轉的確太硬
除非YS的1800等於他牌的1200~1500
這樣配 皮帶會消耗的很快 油耗相信一定不好看
不過..二樓的大大 尾速不是重點吧?
天天拉的到尾速嗎? 一般路上能拉尾速嗎?
不要再拿尾速當改車重點了..

磨合以後更威喔

效果有出來最好

那個報2500的

我怎麼算，料價都不會超過1500

或許是我不懂行情吧 110.gif

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補充

Y牌車 +92就好，了不起+95

引擎適合哪種油品就不要隨意變動比較好 ~

高轉，引擎負擔比較大

零件要壞倒是沒這麼容易

只是傳動消耗比較快 (轉速越高，零件轉得越快這是一定的)

另外你的大彈簧因為比較硬，所以皮帶也會吃比較兇一點

能不能接受就看你了

我自己彈簧也差不多接近1800轉

起步真的蠻猛的

[ 本文章最後由 a522523 於 2010-3-26 21:57 編輯 ]

你雖然1700少於你朋友的2500
但是之後的油耗，你就會慢慢超越他了190.gif
原廠車用1800轉....好硬啊

聽說加98可能會燒汽門，
何況125西西的車子壓縮比還不需加到98吧。
我的98五騎噴鵝也才加92，我也有改大彈簧前普立組
吃油耗換來的是充沛的動力，只有所謂的力道但尾速吃掉了。
我主要以市區需求來配。
尾速?騎車油門都轉到底在騎嗎?
目前里程兩萬七，
皮帶有稍為損壞了，所以現在只敢騎六十等三萬再換皮帶。

這樣配中尾有得玩麻?

還是你只測起中?

我也是上禮拜剛去換完
原廠11克珠
換全8克+1500轉大彈簧
油門大灌8000轉 回7500轉
起中頗暴力的084.gif
油耗從原廠33↓28km/l107.gif

由於非常不習慣高轉的騎法(很吵+低速很難騎+油耗高)機件磨損也高
把珠子調回10克的大彈簧一樣1500轉的
油耗反而提升到36km/l
起中比原廠的好很多

車子要快是要用高油耗來換的
會跑的馬兒要吃草

[ 本文章最後由 spiderenzo 於 2010-3-26 22:44 編輯 ]

我朋友是說  騎個10幾分鐘就會熱衰,彈簧會降小於1800
我個人+98是覺得沒比較好093.gif