詢問 國外 YAMAHA-MIO 的引擎規格?

沒錯
mio是sym
山葉有vino cuxi caio復古車
＝ ＝你標題記得打國外山葉車種 0.0

恩 目前得知的規格跟你回復的一樣

曲軸行程是跟勁戰的一樣57.9mm

因為小弟手頭上有MIO傳動全組與汽缸和曲軸...

碗公=幾乎跟RS的很像 但是那顆離合器看來看去都是金贏家的...

正在想辦法把它組成一顆引擎

因為引擎本體還沒回國 所以想繼續收集資料

謝謝大大回覆

原文章由 a6519927 於 2010-3-25 05:34 發表
由於最近接觸到一些MIO的材料

爬了各個網站 都沒有MIO的資料 只有一些照片

所以就來問看看有沒有人手頭上有資料...

大致上看起來=
勁風光缸頭(歧管中置)
勁戰汽缸高度(2V活塞)
勁戰曲軸(是否星牙端較短?)

那...

1.凸輪是跟RS一樣的還是勁風光一樣的規格??

2.凸輪軸內鍊齒盤是30齒還是34齒還是??

3.曲軸內鍊齒是15齒還是17齒還是??

4.汽缸高度是否跟勁戰一樣是73.5mm??還是RS的64.5mm??

5.凸輪軸揚程? 凸輪重疊角? 汽缸外徑? 活塞直徑? 曲軸行程?

6.馬浪司外徑? 連桿長度? 大端規格? 小端規格? 活塞高度? 燃燒室容積?

因為最新消息=RS改2V專用的超大缸頭已經要開始販售了...

進排氣門加大很多 歧管為中置 凸輪軸位子規格=5HK規格 歧管=同勁戰orRS螺絲點

而傳言中台X車業的4V就是被東南亞那邊的車行2V電假的...

某老闆就話說 台灣就開模生產 新種2V缸頭要出來電RS車系改4V...

雖不能幫上你的忙，我找到的資訊跟上面po的一樣，不過你說的台x車業(MTRT)? 在這兩年度拿到冠軍，上一季用mio air cooled、這季用mio 水冷，前123名通包，最後敗在油吃完了才把第3名供給別人。不知道你指的東南亞是那一個國家。
假設是這台mio的資訊，在菲律賓賽道上mtrt算是權威，不過這一季JVT也從台灣引進配件，第一次出戰就拿到第四名，要看下一季，也就是今年度IRGP4的成績如何了。

附
2008 INSIDE RACING GRAND PRIX 2。台北車業-MTRT-1&2名


2009 INSIDE RACING GRAND PRIX 3。台北車業-MTRT-1&2名

原文章由 boystyle 於 2010-3-25 09:24 發表
你可能在板上混得不夠久
開版的會問的問題一定是有深度的.....

沒錯.....
我只看標題.....覺得 這是哪個白痴......連MIO是三陽的都不知道嗎= =....
點進來~群哥~~我錯了~~~~~~

還是其實他在問我大頭照的MIO?XDD(被拖走

最近泰國動亂頻繁

很多老闆也都轉過去菲力賓了...(包括RRGS老闆??)

而MTRT再當地好像越來越旺了 好多車子都貼MTRT的貼紙...

繼續研究MIO哪些零件可以用在勁戰和RS上

其實跟動亂無關！！

印尼、菲律賓、越南、泰國、馬來西亞～～這五國。。車種幾乎共同販售！～

五個國家。都是機車代步最大國。。。仔細想想，這市場有多大阿！！

至於MIO。很多零組件都是台灣做的。絕大部分跟勁戰都是通用！！

只能說到這了。。其他，................

我會說動亂 是因為 很多老闆最近少進泰國了

都轉去菲力賓 以上是和車種無關的話題

恩...最近手頭上就是有一堆MIO的材料

缺少引擎本體...卡在海關

恩。。分解的不夠徹底吧＠＠
連引擎都要全分解開。。。然後，分好幾個箱子、分很多時間寄出。最好是不同的收件人。。地址。。。

還有後續嗎??
我對這台車超有興趣的!!
看影片改裝過的MIO加速不會輸台灣大改的車!!
之前有在TD看過泰國土改的缸頭!!汽門果然超大的!!
泰國好像很喜歡用偏心區軸!!   看他們網站尺寸超齊全!!