MC31遇上阿遠(MAXXIS R1)

連文都看不懂
PM裡那網址連結給你看得是交流的態度
誰在跟你講理論

要把胎壓打高是你在講..601打到30也是你在講
我回文跟PM裡根本就沒提過要打多少
我只問了在一般道路胎壓降到這麼低適不適合
結果你回因為避震有改過才能打那麼低..車快又穩不是沒原因的
要不要再看清楚一點

先加分酸人再用PM嗆..然後版上嗆完又PM來嗆
換成別人誰會想尊重你
結果還說是我嗆你
我看你在這嗆了半天裡還是吐不出什麼
懂得人都在旁邊笑了
我回田裡你還在田底沒冒出來過勒
你覺得嗆贏我很高興
我也會很高興...因為我在做善事

有內涵要嗆人再來嗆
不然先改改你自己的態度再來講吧
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回 57#
沒什麼好解釋的
你有不同見解歡迎提出來一起討論
大家認同你的觀點也不會吝於加分
不要只會推給專業的技師

[ 本文章最後由 simpleton 於 2010-3-29 14:17 編輯 ]

喔喔...你這個叫腦羞成怒喔...你已經開始語無倫次了...
不是說要公佈PM...不是在PM裡面也嗆很大...說我懂個皮毛...
套你PM的一句話"你以為懂個皮毛、技師有來頭、跑過賽道你就很厲害喔"...怎樣...我們加計師就是厲害...不要不懂裝懂...
道路就是可以打這麼低...不信就算了...
話說昨天2X位車友看到你的回覆跟PM笑到一個不行...
還有人在地上打滾耶...
要繼續戰下去我可以奉陪...要揪團找救兵也行...
重點是你的救兵要比我們懂...例如一流的車手或技師...
做善事...聽你在胡扯...我看你在背業障吧...
你說的"那是在賽道上跟一般道路行駛使用條件不同請不要混為一談"...
看到這句話你就不知道賽道的路面狀況是怎樣了...

[ 本文章最後由 hayato1300 於 2010-3-28 16:17 編輯 ]

明明是R1胎的版

變成601胎壓砲版....

拜託一下~ 別再爭了好嗎- -??

很多12吋玩家都想知道R1取代601(道路使用、預算限制)的可行性。

我也期待R1後期性能文章~

要是繼續筆戰導致關帖，損失的是其他想觀看的車友呀~~~~

熄火熄火
不然我拿滅火器來噴一噴好了084.gif
胎壓放低沒有不好 胎壓打高也沒有不對
我自己平常也是比較喜歡高胎壓的感覺
不過頂多也是30 28 有時候後輪會打到32
因為現在後避震是虛掉的S+ 不是亞特輪Q95
外加TH 558的胎壁支撐性讓我很沒安全感
前後MC31 我也是打24 22 甚至是20 18
但是隨著氣溫變化 還有輪胎磨耗程度
以及乘載習慣(長雙載或單人)
我也會去改變我的胎壓
因為MC 31用到接近尾聲(已經到指示線) 胎面會變很軟
不打高會飄飄然 而且打稍微高一點
也比較不會磨耗這麼兇
至於bt601的胎壓 由於本人的小老婆比較奇特
不論打到12 還是打到30 都會掃CASE
所以我就不發表意見了 不可否認 601(後輪)真的很好用
只是我跟它沒緣...190.gif

話說 當MC31前輪 遇上阿遠後輪 好像才是我們該討論的部分不是嗎...
回歸正題吧...105.gif

請問新勁戰全原廠
前輪BT39(100/90-12)胎側寫25psi   後輪ML50(130/70-12)胎側寫33psi
這樣胎壓要打多少,我都是市區通勤+偶爾雙載

個人感覺 胎壓 還是跟場地 還是 市區 有關係....當然 避震等懸吊問題也是相對關係
我上山真的要一拜時 前18-19 後 24 因為小弟比較重8XKG 平時市區就算是每個灣都壓到一拜
這個胎壓根本就非常難騎 直線小晃 又呆 又拖速 但是其實剛上山時 也是同樣狀況 等一段路後
胎熱了 胎壓上升 才會漸入佳境..........

要停戰囉...好吧...休息一下...人工大麻煩您滅火囉...
回歸到最之前的問題...''那是在賽道上跟一般道路行駛使用條件不同請不要混為一談"...
這個問題麻煩講出來的大大出來解釋一下...
還有我不知道你跟專業的MOMO大有什麼過節...麻煩您說一下吧...
麻煩您來推翻專業一下...

[ 本文章最後由 hayato1300 於 2010-3-28 22:03 編輯 ]