請問Nikita的搭搭聲？

我的也是，怠速的時候才有，騎的時侯就沒有，可能是高轉速聽不到吧！

撘搭聲音，普利盤滑鍵要是間隙過大也會有這聲音歐
總之.... 已經聽習慣了..... 就算換大彈簧或著普利珠，沒多久聲音又會慢慢大了...

原文章由 aison921 於 2010-5-6 20:19 發表
撘搭聲音，普利盤滑鍵要是間隙過大也會有這聲音歐
總之.... 已經聽習慣了..... 就算換大彈簧或著普利珠，沒多久聲音又會慢慢大了...

可是我的聲音~部是從左邊發出來的
而是從車底右邊傳出來的
因為這個聲音人站再車子右邊的時候聽起來比較大聲
(我有趴下去聽過了~"~)

原文章由 guzziken 於 2010-3-24 19:17 發表
怠速皮帶上下過長打到的聲音吧?
油門一加就沒啦...我的是3月12出廠的..
目前回車行檢查說刺激250也會...
我再觀察看看

我金激250新車不會有(搭搭聲)怪聲.^^

我很確定聲音是從引擎內部來的,我曾將普利盤拆下後發動引擎,聽到聲音是由引擎發出的.
目前使用里程已近4000km,到現在都還ok啦!
如果要說引擎怠速時的雜音,我想kawasaki是日系車第一名,我之前的z1000及zx14引擎怠速雜音都不小,但就是耐用!
光陽是不是以其為學習對象,就不知道了;嗯~老鄧換你上場說明一下.

[ 本文章最後由 pony1970 於 2010-5-6 20:44 編輯 ]

過4000km~5000KM就有了.....等著看
滑鍵間隙變大 跟皮帶.大彈簧疲乏....你的激機就一堆怪聲拉

滑鍵5000km當耗材換掉..原廠大彈簧約7000...皮帶可以換短皮帶....就不會疲乏打傳動箱了..可是油號變高...

KAWASAKI所用的培林內珠都屬大珠子
好處是耐用
壞處是運轉精緻度會降低
因為珠子接觸面積大且少顆
騎HONDA車的車友就感覺的出來
HONDA車引擎聲音小很多就是因為珠子小
珠子運轉綿密，雜音跟著也就小
但是KAWASAKI運轉獨特的機械聲
是很多車友所喜愛的
就像歐洲汽車一樣
單引擎運轉聲音就是比日係車大
多了一份機械聲

講的好!我就是愛死那個聲音

搭搭聲就要說到杜家車......

杜家人每次騎在路上，都會被路人好心提醒

路人:先生你的車壞囉!，要去修才行，這樣很危險
小杜:..............。

路人:少年噎!你的車好像怪怪的，會不會爆炸阿!
小杜:.................。

所以說........搭搭聲還是有專利的
光陽的車子都會發出一種奇怪的搭搭聲...
三陽的也會
但好像不太一樣

kawasaki的車.......也是蠻多怪聲的，就很粗曠......
在摩托車方面，honda的車，真的很適合一般道路使用，也沒啥怪聲

原文章由 ye. 於 2010-5-7 00:39 發表
搭搭聲就要說到杜家車......

杜家人每次騎在路上，都會被路人好心提醒

路人:先生你的車壞囉!，要去修才行，這樣很危險
小杜:..............。

路人:少年噎!你的車好像怪怪的，會不會爆炸阿!
小杜:.................。

所以說........搭搭聲還是有專利的
光陽的車子都會發出一種奇怪的搭搭聲...
三陽的也會
但好像不太一樣

kawasaki的車.......也是蠻多怪聲的，就很粗曠......
在摩托車方面，honda的車，真的很適合一般道路使用，也沒啥怪聲

說到獨特的聲音
SYM也有他獨特的聲音，就算是我的300大羊...都還是聽的出來有種悍將引擎的感覺
我的FORD也有，尤其是引擎蓋打開....搭搭搭搭搭搭搭搭搭搭搭搭 190.gif

KYMCO我沒擁有過...所以就不知道了