找一篇原廠線圈改全波的文章

是變成單全沒錯,要改線圈跳線、換整流器,
據測試結果回充與原負載打平(在三冠王車系上)

可是我記得豪邁舊車(AC點火)因為還有激磁線圈
佔用發電線圈空間,發電線圈好像只有 6 匝(三冠王8匝),
發電量可能沒辦法打平;再者 HID 啟動耗電流大,即使使用
35W HID 可能也算入不敷出,早晚還是會沒電

綜合以上推論,你的改造結果電瓶一樣會沒電,
建議改用豪漢三相線圈+三相整流器試試 ^^

原文章由 sz 於 2010-4-19 13:10 發表
是變成單全沒錯,要改線圈跳線、換整流器,
據測試結果回充與原負載打平(在三冠王車系上)

可是我記得豪邁舊車(AC點火)因為還有激磁線圈
佔用發電線圈空間,發電線圈好像只有 6 匝(三冠王8匝),
發電量可能沒辦法打平;再者 HID 啟動耗電流大,即使使用
35W HID 可能也算入不敷出,早晚還是會沒電

綜合以上推論,你的改造結果電瓶一樣會沒電,
建議改用豪漢三相線圈+三相整流器試試 ^^

所以那樣改成單向全波後回充就會變強吧

若像您說的直接改豪漢能直上嗎??

回充會變強(比原來單半時強),
但別忘了所有燈系都要改吃DC電力,
算起來不一定會比較強(除非你少開燈)

改豪漢線圈的方式就跟一般改三相的方式一樣,
至於能不能直上,您得自己爬文找資料囉,
因為我也沒改過

原文章由 sz 於 2010-4-19 18:04 發表
回充會變強(比原來單半時強),
但別忘了所有燈系都要改吃DC電力,
算起來不一定會比較強(除非你少開燈)

改豪漢線圈的方式就跟一般改三相的方式一樣,
至於能不能直上,您得自己爬文找資料囉,
因為我也沒改過

感謝SZ大100.gif

最後一個問題

因為改了原本上HID時店家說會沒電所以改了加強整流器(強光器)

他又說這種強光器會導致電瓶過充

所以也不能都不開燈

老實說有點擔心

因為網路上有人說過充會導致電瓶損壞

輕者沒電，重者電瓶破裂導致CDI泡在電瓶液裡等等...

若改成單相全波或者三相全波也會導致過充嗎

那一般正常原廠出廠就是三相或單全的車種如何避免這問題

我不知道怎麼改全車直流

這個問題其實多爬一些電瓶討論的文章就有答案了 ^^a

電瓶是被動性,外界電壓低於它就放電、高於它就充電,
標準回充電壓 14~15V(原廠設定),加強回充大多是提高回充
電壓(>15V)以加快回充速度,那麼當充飽後,電瓶還是會繼續回充
(因為回充電壓高,它想停也停不下來),最後就會因過充掛掉,
原廠整流器則不會有這種問題

不知道如何改全車直流(點燈)?
看要花錢消災,還是爬文自己 DIY,
說難其實也還好,況且你自己改單全或三相,
也一定要自己改 DC 點燈,不會改就會出問題囉...

所以總而言之....就是
白色線不動它
接地線(接鐵芯)剪掉(即不接地)...
黃色線(中心抽頭)剪掉...剪掉的線頭拉出來....
接地線頭與黃色線頭用漆包線"串聯"....的意思吧

簡單說
不接地 原接地線與原黃色線(頭)"相連"

應該是這樣吧....我手邊有一顆BWS100的線圈..正準備著手修改......過幾天再PO上來分享
不過BWS100的線圈有點小不一樣...他的白色線與中心抽頭各有2個點...這個意思就是說他的設計是有共通點的....更簡單說...我接地可不剪...也不跨線...直接將白色與黃色線的其中各一個點串連就好.....若很複雜這段可先忽略...之後再詳細圖解....謝謝

sz 發表於 2007-11-26 22:35
補貼一下當時的照片資料

請問大大
風光改單向全波也是這樣弄嗎?

sz 發表於 2007-11-27 23:47
我記得回充剛好打平,
KDU 的點燈負載=30+1.7+1.7*2+5+5*2=50.1(W)
再加上一些 DC 負載,推測約在 60W 左右吧 ...

一般原場的dio50發電機都幾瓦???
我玩過35+10+10+5還會很亮足12v以上

..但上75w變暗

sz 發表於 2007-11-26 22:35
補貼一下當時的照片資料

請問阻風門線路如何接?