[首發開箱文]DAGREX GTR"專用"強化皮帶

原文章由 bowenbook 於 2010-3-24 23:26 發表
真可惜被搶先了 動作真快 期待你的全面測試心得喔084.gif

不過你也可以分享一下你的使用心得呀

車況不同或許體會有差

何況聽說用在有大改的車子上差異更明顯的說

這條皮帶真的是好物084.gif
貴也不是沒它的道理

之前我換的時候也抱持著嘗試看看
一開始我是直上皮帶 全都沒調整
終轉直接掉1千轉190.gif (省油派可參考)
想說算了 一條那麼貴 降珠重吧
神奇的事情來了.......
降1克後 起步很輕盈 非常爽~~~~~~~
本來想說尾速應該不好看
結果跟沒降珠重之前一樣
反而感覺因為抓的緊
速度上變成一氣喝成

現在已騎乘約3千km
感覺像喝了台啤一樣
(朋友!!順拉~~~~~~~~~~~~)
現在就等著測試它的耐用度囉

[ 本文章最後由 jung80273 於 2010-3-25 03:07 編輯 ]

原文章由 jung80273 於 2010-3-25 02:43 發表
這條皮帶真的是好物084.gif
貴也不是沒它的道理

之前我換的時候也抱持著嘗試看看
一開始我是直上皮帶 全都沒調整
終轉直接掉1千轉190.gif (省油派可參考)
想說算了 一條那麼貴 降珠重吧
神奇的事情來了.......
降1克後 起步很輕盈 非常爽~~~~~~~
本來想說尾速應該不好看
結果跟沒降珠重之前一樣
反而感覺因為抓的緊
速度上變成一氣喝成

現在已騎乘約3千km
感覺像喝了台啤一樣
(朋友!!順拉~~~~~~~~~~~~)
現在就等著測試它的耐用度囉

在下的傳動也是換了新勁戰的珠子

直接降一克

跟你的感覺差不多!

好物100.gif

那更本就是用重拖來換尾速阿．．．　

沒加速的原廠車，　皮帶比較耐那是應該的，　

加速／拉轉動力都被限制住了．

這兩樣東西是強調怎樣的加速性能呢?好奇

建議可以去ＳＵＺＵＫＩ　區看看．．．

那邊馬力圖出爐了．．．

看得懂就知道還滿糟糕的．．．

還好吧......
我看那篇的開板大有說
因為皮帶過長
導致跑出盤子範圍而夾不住
他的結論就是ADD原廠傳動不適合此皮帶

至於重托來換尾速
我倒是沒這種感覺
速度是跟的上轉速的

並不是那種因為皮帶過度打滑
轉速攀高 才感覺速度慢慢爬升的樣子

[ 本文章最後由 jung80273 於 2010-3-25 20:29 編輯 ]

原文章由 jung80273 於 2010-3-25 20:25 發表
還好吧......
我看那篇的開板大有說
因為皮帶過長
導致跑出盤子範圍而夾不住
他的結論就是ADD原廠傳動不適合此皮帶

至於重托來換尾速
我倒是沒這種感覺
速度是跟的上轉速的

並不是那種因為皮帶過度打滑
轉速攀高 才感覺速度慢慢爬升的樣子

恩~如果以GTR這條皮帶的包裝上所述

他是依據原廠傳動組來做設計的

同一種商品出在不同車系上

效果不一定會完全一樣呀

新勁戰是9克嘛?不知道我這組TKW加上1500轉大彈簧配上9克會怎麼樣....

寬度實量是22mm!?
不知道耐用性如何...
如果換算下來爆錶...
那就物超所值了!
期待大大的測試報導!