RS油冷排流回疑問新增圖片

小弟的RS改油冷排後發現廢氣的壓力比油冷出油還大~導致油冷排無法出油回流缸頭
改法~在上油的天柱截流到油冷排~在氣門蓋回流到缸頭~問題是廢氣的壓力比油冷排回流的壓力還大~機油不能回流到缸頭
等待解答中......

[ 本文章最後由 az669912 於 2010-3-21 20:13 編輯 ]

這我也想知道，因為小弟也在考慮跟樓主一樣的改法，不知道這種改法的效果如何?    怕機油打不上去，或是現在樓主所遇到的問題，只能等各位前輩解答了~  

所謂的廢氣壓力~
應該是存在區軸箱的內部壓力吧~

這樣看來~
裝個所謂的機油洩壓閥應該就可以改善~

有錯請指正~

[ 本文章最後由 pz0915 於 2010-8-4 13:20 編輯 ]

我怎麼看都覺得缸頭管路接錯了...

機油泵跟吹漏氣沒有什麼正向關聯

正常所有機車能改上這種模式的都能運作
(除了油冷排塞住以外)

請問阿群大，像這樣的改法會不會機油幫浦打不動啊?   從油道出來的油會不夠或是流速太慢嗎?

改缸但是沒改機油幫浦~

不會打不動 因為油冷排的內油孔沒有小到需要增加壓力

不要把油冷放到前面板去 管路盡量不要牽太遠

合理範圍內原場機油泵的流速都是很夠用的

引擎轉速越高 他就流越快

只要油冷沒被油泥或是異物塞住 都是很順暢的流

很多人有改油搞到凸輪軸磨損或是小鳥吃掉

我這遇到的都是油冷排被雜物塞住的居多...

所以我這有些裝油冷的客人 我都會加裝一顆濾清網在油管上

要選玻璃製的才能耐高溫喔...拿汽油的濾清網...會...084.gif

再請問一下，所以其實照樓主的接法是絕對可行的?

那油冷的大小有建議不要超過幾排嗎?小弟現在想換上FZR的原廠油冷牌...

Y車系那種油路方法改油冷以流傳多年

看是要看缸頭與油道而定