全台首發...MAXXIS R1(C組比賽車專用胎)+試乘心得

原文章由 fina 於 2010-3-18 13:24 發表


您好，
我是DM1107A的設計者。
我們當初在設計這款DM1107A時，
就已經將成本與售價嚴格控制在消費者較容易接受的價格範圍內。
我們本身也在騎摩托車，
我的親朋好友也同樣在使用，所以價格的部份我們也同樣關心。
現在市場價格會略微提高，
主要是近期國際原物料與油價又開始大幅上漲，
連帶使得製造成本與材料成本提高許多。
另一方面，
因歐盟、美國環保法規RoHS、REACH、PAH等嚴格規定，
在加工油部份於2010年全面管制多環芳香烴化合物 (PAH)的含量以減少人體損害，
必須更改並使用許多昂貴的原料。
另外，在預期心理下，
急單、搶單、屯貨的現象比較多。
因著上述眾多緣故，
末端價格會隨市場供需微幅上揚，懇請大家能體諒。
(公司並未規範商品末端售價，端視自由市場機制而浮動)
以上說明，
敬祝 各位順心愉快！

您好..!
一般的消費者不會在乎什麼原因
只在乎DM1107A.588等等國產胎
為何只跟進口MIJ BT39差50~100元而已
要挺請價格先決
國產CP值尚可大概只有6029了
R1兩條裝好超過4千
我想還是繼續售車手吧!
至於一定有人會說R1好用呀之類的
我只能說國外都有辦法，為何台灣不行?(價格上的差別)
有點像台灣HTC賣手機一樣..
台灣加油

價位不是一切?

價位是最基礎的阿.

那當初省 40% 是虎爛的??

跟某D0 牌一樣說 4000-16999, 結果出來是56XX...

現在台灣公司流行虎爛消費者哦??

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-3-24 00:50 編輯 ]

看起來滿優的
希望可以在我換B03之前出來
應該不會比03貴吧= =

小弟斗膽說幾句話~
國產M牌輪胎R1 當初就是考量國內賽事的競賽使用輪胎，由於09年開始601的貨源以及價格確實是不穩定，導致參與賽事燒錢更是不甚多舉。

先不論R1目前價格多少，我想大家都會上網看文章眼睛應該沒有瞎吧XD

5月才量產，價格當然未定阿.....
現在不論哪些比賽店家有參予125C組賽事給予客人試用輪胎之類的話題，我想這方面應該可以姑且不論。

不過各位大大對於最後上市價格這問題我想還是等到5月開始量產上市時，在得到答案也不遲。

關於板上大大有些人則是認為對於參賽選手優惠卻沒有給予一般消費者消費者的問題上。

第一，你也要當白老鼠嗎= =?，首先測試OK之後，一方面廠商在賽道上擷取資料，加以改進。其實是不管是輪胎或者是其他改裝產品不外乎都是由賽道上需求進而改進到某個標準程度之後，進而下嫁到一般消費者市場安心使用的。PS:難道現在給妳們使用，發生意外你要怪他嗎XDDDD

第二，當初日本再設定BT601時也是限定賽道用，嚴禁公道使用的，講白點，人家也是先從賽道上使用，進而下架的，但詳細方面不太清楚。R1當初目的就是專為賽道上使用的，並非為公路用胎，當然等個一段時間賽道上改良，在下架市場上販賣其實也不為過XD

這樣清楚點了嗎= =??????

車手其實也很辛苦的，人身裝備萬把塊，場場參加比賽的601是用燒的，改裝費用前是用丟的吧..，餐與賽事的住行費用，其實嚴格算一算是真的若沒有興趣，還真的挺燒錢的......

雖然台灣的賽式環境不是很盛行，但至少還有個環境可以讓人餐與賽事其實也不錯呀XD

我記得現在601已經不是限定賽道用喔
當家RACING MINI 是 S01 S02 <-賽道專用
以前剛推的時候 好像是放在racing mini中 年代久遠 已經失意
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/index.html  官方的產品分類網頁
BT601  是放在 Scooter & MiniBike 4-15 inch  而不是 race use
不過網頁racing mini 內也有說明若是速度未超過100km/hr 是可以用bt601

傻孩子~

小弟弟我文章都打當初了~還抓我語病?

科科~~

原文章由 cool0315 於 2010-3-24 09:03 發表
傻孩子~
小弟弟我文章都打當初了~還抓我語病?
科科~~

婀....我是順你的話說的並指出現在官方並非把601定義在比賽專用胎
可能打出來的話語 會造成"誤會"先說聲抱歉...
而且我文章中有KEY出
以前剛推的時候 好像是放在racing mini中 年代久遠 已經失意  < -----

[ 本文章最後由 superpp 於 2010-3-24 12:24 編輯 ]

我也把我的FT拿去試裝  去賽車場測試測試~
結果出乎我的意料~~想不到這麼爽
對FT來講不會卡到~

跑完心得:第一個彎還以為要用力一點才進彎
想不到姿勢一出來就超順利的進彎~讓我嚇到~
但是前輪怎麼比後輪還要快耗損=ˇ=
後輪都還沒吃胎 前輪就開始吃胎了~~
有點擔心正式比賽的話前輪不知道稱不稱的住~

至於上面那些大大說的價錢之類的~還是得等廠商的公告吧
與其大家怒氣沖沖 不如等吧~

或許是比賽專用胎但是到後面也有可能跟BT一樣下架到一般道路(有可能會稍微做更動)
好不好用都要看大家試過後的心得~如果有那個價值就去買吧
如果認為沒那個價值那就持續用原本在用的這樣會比較好一點~

[ 本文章最後由 a0915195229 於 2010-3-24 14:52 編輯 ]

原文章由 阿獸皮邪 於 2010-3-22 00:52 發表
我來為10吋說句話
所謂的C組比賽車專用胎是八
難道C組只有125CC嗎?
難道C組125CC就只有12吋可以跑嗎?
雖然勁戰跟新勁戰一大堆
但是100CC就沒有C組嗎?
難到比賽只有125CC是人嗎?
100CC的不是人嗎= =?
在路上騎的 比12吋熱血的10吋多的很
那會什麼只有12吋才有專用胎呢?
舉個例 BT601 跟TH558 PRO 只有12吋 但是他麼是國外的阿
不是說只有12吋好
也想想其他10吋的車子
不然在場上 也是39 跟92 而已
以上是小弟簡短的心得分享

之前我的回文不清不楚的
我慢慢試著解釋一下

這條胎出現的原因可以看看TSR賽會在2009/04/23 的賽訊公告
http://www.tsr.org.tw/news/News. ... ce66358eb576b8912c8
裡面清楚的呈現了當時601價位和貨源混亂的狀況
裡面也清楚說到"10吋規格部份全台庫存充足，價格也可接受，所以維持自由使用，無需介入干預使用..."
這也是為什麼現在只有出12吋R1和統一125C組輪胎的原因

至於您提到的專用胎
我不太清楚您說的專用胎是指哪方面的專用
據我所知BT-XXSS 在B牌的定位中已可屬競賽用胎
所以BT-39SS也是競賽用胎,那您抗議10吋沒有專用胎的原因在哪我就不太清楚了
如果你說的是統一專用輪胎規格,那KCC的統一規格賽是使用M6029
相信大家都買的到這條胎

另外
TH 558 PRO是國產胎
BT601SS  BT39SS TT92都是國外的胎
一直以來12吋的比賽並不是只有使用601
還有MBR750 KR336和MC31
只是使用率仍然是601居於首位


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目前各地友參賽的車隊和車行應該都已經收到這款胎了
相信有很多車隊馬上會投入賽道測試,也許不久後就能看到實測報導了
大家就期待他們的分享吧

至於價位問題,參賽隊伍拿到的價格也不宜和一般消費者做比較.
我想在正是售價公佈前不管怎麼討論也沒有意義了...


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另一方面,前些日子我個人在回應文章時措詞和語氣態度不佳
有讓人看到不舒服的地方我個人在此感到抱歉.
至於已經PO出去的文章我也不打算再修改,但今後我會多加注意自己的言行舉止


我不是什麼大大,我只是講話比較沒經過大腦

原文章由 bensonyin 於 2010-3-22 15:15 發表


認同
畢竟選手們的努力的付出是外人看不到的

想買也可以去考選手證也可以去註冊車隊呀~

話說~
今年初踏入TSR
請多指教
當然是最基本的C組嚕

加油囉
推廣賽有看到你參加,但不太敢跟你打招呼= =
我沒有參加比賽而且很弱,說指教太抬舉我了

[ 本文章最後由 famas 於 2010-3-24 15:50 編輯 ]

阿彬耶~!

你也會看小老婆阿??XD