汽車沒電可用機車電瓶充電嗎??

這麼剛好....我前幾天才因為下車時忘了把車室內燈關掉
結果隔了兩天要開車才發現電瓶沒電了
電瓶電壓只剩5伏特左右
只好騎機車,用以前買的細小救車線接機車電瓶(機車關電門)......發不起來,救車線還有點熱熱的
後來爬文才知道...救車線太細的關係
又去買一條看起來較粗的救車線...結果還是不行
因為只有外皮粗...內蕊還是不夠
索性再把以前買的救車線也接上.....才發一次就發起來了
接下來就把機車停好...開車子出去繞個一.兩個小時時以上就把電瓶的電充回來了
跟大家分享....不要再說機車電瓶不行喔
因為巿面上在賣的電源急救器裡面也只是小電瓶而已
重點是別買到"皮粗肉細"的救車線喔

我同學之前就有用過競戰幫三菱galant沖過電.這是真的也是可以的
但是對於競戰電瓶壽命有沒有影響就不清楚了.但是我同學還是用的好好的

我試過...可以

只要車子是12V ~不管是用機車的電池~還是電動車的電池~只要電池本身出電是12V~就可以用來發動車子~差在電池的容量~能夠發動幾次而已~
一般機車用的7-9號電池~都足夠應付一般車輛發動~
除了大客車之外~因為大客車大多數都是24V的~所以一般電池是沒有辦法

雖然都是12V  但是啟動馬達  瞬間啟動的A數不同..就是安培
威拉機  最大ACC主電線的保險絲...最低也有60A...喜美K6是60A 1600CC
啟動馬達的保險絲  10A  還是15A 忘了
所以要用機車的電池發動汽車...難唷....
除非  機車電池電容量很大  很大顆大種

ACC主電線保險絲,一般是室內電器全開的電流, 加上安全係數,
這和要接電啟動無關, 因為都沒電了, 都然要先關閉所有電器啟動

啟動馬達的保險絲, 那是啟動繼電器的保險絲, 和啟動馬達耗電無關,
一般啟動馬達接電瓶是不經過保險絲的, 真的要是有保險絲, 那應該在
100A 以上, 我的汽車要接到200A ,有車友玩過了,

要用機車的電池發動汽車, 是不是很難, 主要是要看啟動馬達的耗電量,
還有原本是電不夠還是沒電, 若完全沒電, 要把原本電瓶先斷開, 不然一接上,
光電瓶就把電都吸過去了。

發動也是要抓時間, ACC剛開, 汽油泵會先建立油壓,建立後就會停止
行車電腦剛供電, 也會吃比較大的電, 等電池電壓回升再啟動, 成功率
也會比較高, 有時就差那麼一點電, 就發不起來

七號電瓶的CCA 有90A , 九號有120A, 充飽時應該是夠用

不知道CCA 是什麼請爬此文　　
http://forum.jorsindo.com/thread-325-2-1.html

我在想  如果我們單純的  用7號電池  新的 充飽狀態
下去發動汽車  發的動嗎??
直接汽車正電  負電  直接接7號電池

分享個人經驗...

我家因為老爸的舊天王星很少開，之前開始要整理時常常發不起來...
所以之後有很長一段時間，都是用我的機車接電發的(G4化油)

救車線夾一夾，舊天王星可以試幾次後發起來:)    (但G4要催一些油門)

剛剛我已經  實驗了
可以用7號電池  單純的接汽車  但是  機會只有1次
只要第1下  啟動馬達  沒把引擎發動  電池就會沒電了..
直接從13.6V  降到11.5V...
1台日產發的動   1台喜美K6  發不動
我在想  應該是K6車老  線路老  啟動馬達老  吃重電
日產車齡 比較新!  所以發一次就發起來了!!
但是關掉  再發  一樣發不動 因為電池沒電了..
在充飽  在發  又可以了  也只有1次機會!!
我還實驗了  日產這台車  汽車電池 是壞掉  我用7號電池 夾上去
也跟著汽車的電池一起  這樣發不動  但是只要分開  就可了
我本來是拿車子對車子的救車線  但是...太長  瞬間電 被吃掉...
所以我拿  工廠有報廢的  救車電池 小顆  線短短的那種
把線  直接鎖在7號電池上!!
所以7號電池要直接拿來救汽車...實在不理想...
但是在摩托車上  這我就沒實驗了...
被BOSS 說我瘋了!!呵呵  不合乎成本效益  有玩到就好嚕!!

感謝你的實際測試心得

所以我說要看車狀況, 老車的啟動馬達都很耗電(1992 Nissan 331), 也很大顆;
後來的車啟動馬達比較小顆(2005 Altis 1.8) , 不過後來啟動馬達掛了, 我爸
還是去換成大顆的, 啟動比較有力

不過電池大電流放電是很傷的, 第一次發不起來, 可以等一下, 等電池電壓回升再發動, 也許還有第二次機會, 不然第一次點不著, 電池電壓還沒回升, 這是
是很沒力, 甚至根本不動

所以我建議,真的要機車, 還是用幫汽車充電的方法, 比較不傷電瓶,
不過最好是三相發電車種, 不然要充很久..