請教如何判定R1 125的整流器掛點?(0315有新問題)

我的車是05年的R1 125運動版
上次保險絲壞掉後導致整個儀表板也跟著出問題
因為儀錶板要2K
所以目前就將儀表板得插頭拔起來(機油燈會一直閃)
避免會將電池吃到沒電
而今天騎車發覺發動變的難發
之後用電發就一直出現類似電瓶沒電的聲音並發不起來
只能用踩發
剛剛進行了一些測試：

1. 電瓶沒裝時，踩發也發不動，這是正常的嗎?

2. 裝上電瓶後，未發動開大燈有亮，但很暗。用踩發將車發動，量一下車子發動中的電瓶，測的結果和不發動直接量電瓶的數值是一樣的(我不會看電表)，這代表回充有問題嗎?

3. 我換了另外一顆電瓶後，未發動開大燈變正常亮度，電發也正常，所以是整流器掛了嗎?還是線圈等其他的問題?


另外請教有經驗的前輩，要如何測量整流器掛掉?

先說謝謝~~~

[ 本文章最後由 wadasisnake 於 2010-3-16 22:32 編輯 ]

整流器要量回充電流
要先將電表調到可量直流電流的檔位
發動後
拆下電瓶負極
電錶正端接上電瓶負端，電表負端接上黑線
再來就是看電流是否為正
如果還是0...那就是壞了
如果是負...那也壞了...
如果是正...那就催油門...如果還是一樣0或負...那也都是壞了
最後才測開大燈...

對了~噴射車不能發動中拆電瓶...

依你的敘述的確整流器掛了以前我也是其R1 125跟你一樣的情形
這款車第一批整流器都有問題換新款就沒事了

原文章由 chaz0628 於 2010-3-13 21:54 發表
整流器要量回充電流
要先將電表調到可量直流電流的檔位
發動後
拆下電瓶負極
電錶正端接上電瓶負端，電表負端接上黑線
再來就是看電流是否為正
如果還是0...那就是壞了
如果是負...那也壞了...
如果是正...那就催油門...如果還是一樣0或負...那也都是壞了
最後才測開大燈...

對了~噴射車不能發動中拆電瓶...

謝謝
我記的昨天發動中拆電瓶的線(忘了是拆正極還是負極)
一拆掉馬上就熄火
晚點我再試試看

不過我的車不是噴射版本
應該可以拆吧

原文章由 ockmno 於 2010-3-14 02:59 發表
依你的敘述的確整流器掛了以前我也是其R1 125跟你一樣的情形
這款車第一批整流器都有問題換新款就沒事了

我的新車來的時候就是設變後的版本(前陣子拆開來看過)

請教各位前輩
我剛剛測試發動中拆掉電瓶的負極
一拆掉車子就馬上熄火
就算催油也是馬上熄火
不知道這個是不是整流器掛掉了原因?

別再相信偏方或用錯誤方法才測試了，小心讓其他電器損害
請參考維修手冊或維修人員
檢查電系一定要用三用電錶才準
要檢查整流器有沒有壞？就是檢查充電輸出

方法一：
拆除置物箱蓋及電池蓋， 發動引擎並保持在5000RPM 轉速運轉。
打開大燈開關並將遠近燈開關轉在遠燈位置。
使用三用電錶量測伏特是否符合 14.0 – 15.0 V 於5000 r/min
有的畫！沒壞 沒充電就壞了

方法二：
拔開接頭
用電表測量整流器端子之間的電壓。如果電表的讀數非如下表中所示
的數值。就是壞了

[ 本文章最後由 amuckme 於 2010-3-18 15:11 編輯 ]

最近也被機車無法電發
搞的悶悶的
想起來是否整流器故障