G4改58.5後續的油耗問題?

各位車友好 有些關於g4改缸後的油耗問題請教

車子是朋友的 只是看他現在的窘境想幫他的忙


他的改裝清單如下 不是一次改 是一個階段的更動

Part1 大彈簧 改 三本 1200轉

Part2 普立盤、風葉、小彈簧 改 MTRT  碗公 改 仕輪

Part.3 改58.5缸

Part4 改CVK26化油器+CLUB ONE 管


第一跟第二階段都是一年前的事情 所以我覺得應該沒有磨合的問題

第三階段車也訓完了 有感覺出油耗已經降低

感覺到第四階段 油耗掉的更多

現在算出 平均油耗：21.983 km/L

車主體重70KG左右 不是馬路小英雄等級 是順順騎的上班族 偶爾才會胚

不過代步的油耗都這麼差了 他也沒心情胚了 XD

想請教各位車友

現在該在那方面更動設定 以降低油耗？

哪顆CVK26應該我不知道現在油嘴是多少

當初在蘆洲某名店買全新的 調好就上路  所以應該是沒有更動油嘴過

應該從油嘴方面動手? 請教各位板友設定多少比較適宜？

珠重是原廠的  我試騎感覺起步轉速很高 大概快六千轉 就是很一拜的感覺

把珠重加重到15克試試看可以改善嗎？


還有請各位車友指點了 感謝大家 :)

空濾蓋有挖大嗎?還是有換G3空濾外蓋?
化油器改大進氣也要加大才行
還有機油好像也有關係(小弟個人感覺)之前用光陽F1 5w/50很好拉轉可是油耗不太漂亮
現在想更換shell ultra 全合成10w/40看看會不會好一點(測試中)
小弟淺見僅供參考
我也是 G4改58.5+高凸
阿達普利盤組+原廠離合器+原廠碗公+H7A大彈簧+普利珠11克*3 12克*3
原廠化油器主油嘴加大到108號 低速沒換
空濾外蓋換成G3(進氣比原廠G4大)
原廠精品管對應58.5
混合比2又3/4圈
機油從F1換成現在kkk 5w/50
使用kkk機油 油耗大約26 km/ L
可能之前F1太好拉轉了
kkk機油用不慣加速悶悶的
所以這次想換shell ultra 全合成10w/40試看看

[ 本文章最後由 easonc 於 2010-3-12 14:52 編輯 ]

不知道是不是阿魚出的
如果是的話，就回去給他看看
不是的話，一般店家，應該不太會理你吧！

你的油耗還算是好的 我也是G4 現在是59缸裝CVK30
油耗大約17KM/L 之前58.5 原廠化油器油耗是22KM/L
我都給我的車車吃98
我騎車都是油門一拜084.gif
看到對手就是忍不住要較量一下084.gif  
雖然侹耗油的但是我還是愛它

...我SIMOTA 空濾 RV150那顆CVK26

傳動:多邊傳動組+15G多邊珠

油耗30~32KM 起步一樣7500轉...

將大彈簧換回原廠的油耗會比較好
至於化油器建議你最好可以拆開來看油嘴的配置
對應58.5缸的油嘴被配置我建議是
低速油嘴35~36
高速油嘴104~110
G4的空濾外蓋的進氣口要把原廠封起來的另一半挖開

個人只改五八半~
傳動前普利總成是改裝的~珠子圓廠13
後面副廠的離合器總成加KOSO大彈簧1500
市區32-35 長途38-42