RPM G2左右兩邊阻尼段數不同，是正常嗎??

車種：新G5
小弟在年初一時，買了G2後避震，今天無聊時，就在調整，發現左邊的阻尼是15格，而右邊的則是18格，打電話去車行問，老闆說：是因為掛高的問題，所以才會有這個問題，小弟深深覺得，老闆是在唬哢我!
懇請各位大大幫小弟解惑，感謝。

在還有保固內~自己拿回RPM維修檢查完全不用錢
最好避震自己拆~不然有可能還要工錢喔

詳細研究調整旋鈕
你就會知道原因
因為伸側阻尼旋鈕等於一顆螺帽
只是這顆螺帽內有做卡榫機構(通常是1/4OR1/2卡一次)
而螺牙是做在避震下端
螺牙在製作上都會有公差
也就是說只要螺牙上結束點,有多一點點出來
可能就會造成你的伸側阻尼多一段
螺牙下結束點多一點,結果也一樣

嚴格來說你的避震沒有壞
但依我之前的經驗
某些避震廠牌是不會對這種公差負責
RPM不確定

從這裡也可以看出
其實阻尼段數多不表示調整範圍大
你可以做1/4一卡,我當然可以做1/8一卡,段數硬是比你多一倍
你螺牙長度做10mm,我做12mm,段數就是比你多一點

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-3-4 17:52 編輯 ]

原文章由 louis2923768 於 2010-3-4 17:49 發表
詳細研究調整旋鈕
你就會知道原因
因為伸側阻尼旋鈕等於一顆螺帽
只是這顆螺帽內有做卡榫機構(通常是1/4OR1/2卡一次)
而螺牙是做在避震下端
螺牙在製作上都會有公差
也就是說只要螺牙上結束點,有多一點點出來
可能就會造成你的伸側阻尼多一段
螺牙下結束點多一點,結果也一樣



嚴格來說你的避震沒有壞
但依我之前的經驗
某些避震廠牌是不會對這種公差負責
RPM不確定

從這裡也可以看出
其實阻尼段數多不表示調整範圍大
你可以做1/4一卡,我當然可以做1/8一卡,段數硬是比你多一倍
你螺牙長度做10mm,我做12mm,段數就是比你多一點

意思就是我的避震沒壞，那麼我要調整阻尼時，應該先往左轉到底，再慢慢向右調整，才會準確囉。

RPM原廠建議應該是從弱阻尼調起
看上面的標示，哪邊是弱阻尼就先調到底吧

請寄回RPM工廠吧!~組裝上的瑕疵!~
當初我買DNM也是如此 一邊可以18段 一邊只可以到15段!~

感謝各位大大的意見，小弟還是把避震器送回去好了，畢竟也要9張小朋友。

原來不止我.....

我剛收到寄回來的

所以結論是RPM會受理這種問題??

那RRXX應該可以填海了
它不受理這種公差問題

我今天回到經銷商那，經過他的檢查，原因是：因G5左邊避震下座如果用原本的下座，會卡到調整後剎車的旋鈕，所以那時候就幫我改成"偏心”的下座，而偏心的下座和原本的下座，有些許的差別，所以就導致左邊15段，右邊18段，如果要偏心的下座也變成18段，只要重新再做一個偏心下座即可。當然是經銷商負責啦!
感謝大家給的意見，而我也有個happy ending。

[ 本文章最後由 灰太狼 於 2010-3-7 02:22 編輯 ]