New Fighter 150 大彈簧改裝心得

原文章由 e123581321 於 2010-6-16 00:37 發表
發文的大大 請問普力珠 更換 10g 會導致比較耗油嗎 ?



因為最近在拉尾數 上90之後 要上100 就顯的吃力 (安全無車之狀態)

完全沒有順順的上去 不像 5000轉 40公里 上6500 轉 80公里那麼順

到 8000轉 90 公里 就已經有吃力的感覺

單人騎乘 車手　55kg + 1.8kg大鎖 + sol 68s 的重量　

衛生紙輕便雨衣 就不算了
101.gif

可以的話麻煩懂得大大解答一下 感恩

請問你拉尾數是直接油門灌到底?還是有含油門   小弟的NFT上 110 都還算是輕鬆

100之前 算是很輕鬆 100~110 就比較慢一些 110以後才會變成慢慢增加

請問妳是配哪條大彈簧??
有上扭力加速器嗎

我的建議!!
全10 固然是很好(跟噴的一樣)
可是 .....油..
會讓車主苦惱....
加上 大彈簧 又是 1500轉
常常起步一敗...
呵呵( 就跟我現再配的一樣)
可是...我油加滿 卻跑不到 130 公里!!
我住台北縣
走走停停 真的 傷很大...
有沒有比較省油的配法阿

[ 本文章最後由 gamaendsix 於 2010-10-22 00:38 編輯 ]

我的FT是06年的第一批的  沒叫過原廠的彈簧
我都不知道H7A還比06年的原廠彈簧長...0.0
原車彈簧目前是我的對照彈簧 一般改裝的幾乎都比我原本的長
目前只有找到笙綸跟仕輪有一樣長度的
笙綸的1500轉有點軟...仕輪的我的車用比較剛好

我跟樓上大大也有相同情形 也是到95左又卡住 慢慢上到100 目前尾速掉到108 我有含油門 本人62kg +一頂J2的重量
全原廠沒動過 剛買來300km換機油 也是1~100一氣呵成 到110都很輕鬆 後面慢慢增加可以到116~118左右 現在騎了35xxkm就便這樣190.gif

[ 本文章最後由 qwert998 於 2010-10-24 17:35 編輯 ]

普利珠都換10g
那尾速會掉嗎
我車想改傳動加管子
台中我不知道哪間會改nwe fighter
怕改了沒作用= =
麻煩各位大大知道的回覆我囉

首先看了好多大大的分享，
我這門外漢真的是佩服的五體投地~
因為我也都看不懂好多專有名詞，093.gif
不過小的之前車輛保養的時候車行是幫我這樣換的：
RV180 原廠彈簧+直通管。
其餘均原廠(彈簧也是原廠不過車種不同 )
起初我也是不以為意，
起步油門催到底轉速大約6800~700左右，
直到約40~50KM/H時候轉速會稍微掉下來一點點，
接著直線往上衝到大約100KM/H左右轉速大約7XXX~8000轉，
再往上拉轉速就比較難一點點，
不過速度還是會往上飆，
大約110KM/H左右(平路直線)，
礙於沒有路段讓我測試就按煞車了093.gif
某天心血來潮跑基隆→汐止新台五線，
極速121KM/H 但是還沒到9000轉，
又因為上坡減速了107.gif
各位大大們這就是小的的實測報告，
另外請問普利珠在更換是否會比較好呢？
不過這樣子對引擎是否會傷害。
拍謝我是超級大嫩咖，
請各位大大多多包含。

就算是原廠無改，在市區走走停停也是很傷油。
原廠無改在台北地區跑4公升油可以跑140-150公里。
換10克+1500轉大彈簧+扭力加速器，在台北地區4公升油跑130-140公里。
反倒有件事很奇怪，有次跑西濱淡水往觀音那條，半夜一路100公里以上的時速在跑，那桶油居然可以跑160公里.....(因為那桶油幾乎都跑沒紅綠燈的路)。
所以油耗表現真的要看常在跑什麼地方而配什麼傳動會比較方便喲!!

fighter彈簧是h7a
在原廠配的彈簧裡應該算是最長的了
但最近一個月買後傳動總成原場的
h7a有改短
但壓起來硬度應該沒有變
原廠h7a的硬度可比到1200~1500轉之間

1500轉我是使用fsn真的硬到= =很難形容
大魔王可以使用看看

建議你先用原本的大彈簧

如果覺得不夠在去上到1500

不然怕你不習慣起步太高轉的感覺