JR 850條曲軸問題

意思850條碼浪斯車掉2MM

等於變650條這樣嗎

原文章由 yesgbs 於 2010-3-5 13:51 發表
意思850條碼浪斯車掉2MM

等於變650條這樣嗎

建議你爬文先吧!!

不然怎樣問都沒頭緒!

拉幾條拉幾條是位移行程

JR原廠曲軸行程51.8mm 改拉行程850條

代表說51.8mm+8.5mm 總共是60.3mm

代表說 活塞到達曲軸下死點 算起點

上來到上死點 這段路程 就叫做 行程...

馬浪斯=曲軸餅=配重塊

把馬浪斯外徑車掉2mm 那也只是外徑車掉2mm阿

不可能會改變行程阿...

你越說越天 我會越看越傻...093.gif

大大意思說

馬浪斯車掉2mm

只是差再配重塊

尾速會原先好

反而會曲軸負擔減輕加速變塊一些

這樣吧

車掉2MM 重量變輕而已
關於行程   上面 的大大解釋得很清楚了
若是不清楚 我可以傳圖給你看 文字敘述比較不容易懂

過度的銷切後建議能在重新配重，不然會影響轉動慣性。

有大大知道 配重的原理嗎???

馬浪斯的厚度做的越厚那隻曲軸的配重慣性就會越大 如果你活塞要改的很大的話 你的馬浪斯的厚度也要越大 因為是單缸擎 所以活塞要上到上史點時的力到 就是要靠馬浪斯的配重來控制 如果活塞改的太大馬浪斯沒根者加大的話 那台車的轉速會拉不高 而且還會（麻車）
總之
大的缸數需要大的馬浪斯
大的馬浪斯需要大的慣性
大的慣性需要大的缸數
配重的原理 自己隨便找台變速腳踏車研究就可以學到很多了=    =