購買新G5前的一些問題

900還OK= =

我加過1L過..............

我是去年11月出廠
傳動有更新過 (藍色小彈簧，黃色大彈簧)
我目前騎1500了，起步完全沒抖動的感覺
不知道是不是新版傳動有解決問題...

原文章由 最愛小葉子 於 2010-2-28 23:45 發表
新G5的龍頭較重是因為加了兩顆平衡端子的關係嘛

多少有差~
但如果要讓G5龍頭穩重一點的話~
建議還是換個對4卡鉗~
前輪再配上BT39~
過年前因為摔車~車子大修..
就直接換上新版的車手和平衡端子~
三角台也換了~再加個PGO對四卡鉗~
前輪BT39+後輪B02~
龍頭變的好穩重~
和之前全原廠時差好多100.gif
P.S:我的車是G5初代化油10吋版~

[quote]原文章由 glory1097 於 2010-2-28 09:41 發表
因為要換車了,不知道新G5還有沒有小問題呢?
問題一樣不變
我身旁的朋友說沒什麼大問題,可是起步會抖動?!
會~很煩
然後,新G5的避震不好嗎?
軟~會到底一人的時候很嚴重..2人更不用說了
會不會吃機油阿,有點怕阿~"~
還沒遇到目前37XX
感覺新G5的文章好少,有沒有大大可以分享騎新G5的感想呢?
很多吧!!多到滿出來了
G5的快感覺快~但是還好...我後悔了....他不是我的車
所以決定請他離開了
我已經爬過取多文章了,最後就是決定要牽新G5了!

我要牽150的,因為和125價錢沒差很多

我是買TRS版G5150~6000KM心得給你參考
前面幾位大大說後避震很軟~我想我的是例外吧，基本上我調到最硬，相當的穩，以原廠來說已經很不錯了，我騎6000KM了，體重85，基本上坐下去，根本不會下沉很多，我打算軟了再換一次原廠的好了，非常合我的需求。
前叉基本上每一家都一樣軟。
要殺彎 :
G5新版前叉只需換DY彈簧再灌油(阻尼新一代有變了不用換)，
再換上前輪BT601後輪91(120/70)，加大碟or對四，絕對改善G5過彎的缺點~安心度穩定度絕對好
加上G5高轉中速加速快優點，過彎絕對不會讓你失望。
傾角不用擔心如果做了上面改裝，平路壓彎還磨的到，相信我有一天你絕對種田。
至於我的龍頭抖動問題，我大約在105~110KM就會小震了
但原廠速克達本來就都會了，
最高速度前天大熱天，表速118KM有點嚇到，前輪(100/90/12)
想當初1000KM才104前輪還是110/70的MA3D
如果硬是要說G5的缺點，我想就是後輪不能上120/80，這點讓我非常心痛。
但前輪可以上BT601就非常感謝了166.gif
輪胎的能量決定殺彎的力量

[ 本文章最後由 s39423150 於 2010-3-1 22:26 編輯 ]

原文章由 glory1097 於 2010-2-28 22:03 發表
請問會抖到無法接受的地步嗎= =?

還是神經大條不太會注意到?

時速20左右會抖(低速慢慢期的話)
起步油門補大一點的話就不太會抖囉
很少用低速在騎
所以我覺得沒甚麼關係吧QQ

我是看他全容量900cc
交換量850cc
因為小弟都自己換油
都把油漏的很乾淨
所以就直接加全容量的cc數

我用量杯量的

謝謝大家的回答

今天牽到新車囉:)

不注意就超過60了100.gif

好喜歡她喔~

PS:目前都起步不會抖喔~~

新版有改善!!

我是覺得起步超抖,但加速真的是很爽
順便問一下騎trs的大大
慢速20-30公里,煞車的時候會頓一下頓一下嗎?(原廠的)
小弟目前里程數27XX
我的頓是在慢速的時候才會,超過60煞車的話是感覺不出頓

我也準備要買了....不過還在猶豫要125還是150...目標是fi.....感覺在市區代步125就夠了....

但又很想一次到位...真的好猶豫喔.....068.gif