四期新勁戰 FI 排氣管、傳動蓋重新上漆過程分享

我的 58.5 改到現在也快 1 萬公里，排氣管已經有銹斑，很早就想找一天除銹上漆，但無奈假日都下雨，要嘛就是有事情，趁 2 月 27 號這天有空，雖然這天的天氣也有點陰陰的，但還好沒下雨，溼氣也不算重，就來去車行搞我的排氣管。

我的排氣管慘狀

變色的前段


變成紫色


銹掉的正面


銹掉的背面


近照


使用器具有

1.手持式砂輪機
2.鋼刷輪
3.羊毛輪
4.青土
5.耐熱漆

除銹過程我因為沒手所以沒拍，我先用鋼刷接手持砂輪機把漆大略磨掉，之後我就中場休息，因為手實在太麻了...第二回合我再針對銹斑做處裡，尾段的白鐵我也有磨，因為要噴黑，前段也磨多一些些。

再來就是前段拋光，手持式砂輪機接上羊毛輪沾青土，這其實不用什麼技巧，只要青土夠，磨下去很快就可以很亮，但須注意溫度別太高，不然羊毛輪會燒焦，要適時的噴水，前段表面黃黃的變色很快就可以磨掉，但類似銹斑的痕跡要很有耐心去拋，磨久了就會掉了。

前段拋光有人幫我拍了幾張

沾青土中


拋光前段




都拋光完成後，就要噴耐熱漆了，這裏使用的是黑珍珠耐熱漆，可耐 1200 度，而且很便宜


噴好第一層耐熱漆的排氣管


前段我用紙膠帶先纏一圈白鐵和黑色的分界點，然後再去包報紙，一張就夠了，不會被漆噴到為主。

噴漆過程我就沒拍了，要點就是噴薄一點，噴漆的時候不能定點，要邊噴漆邊移動，一次噴薄點才會乾的快，通常排氣管的管身都不太會銹，幾乎都是前段連接的地方跟尾段在生鏽，所以頭尾要加強點噴，切記不要噴太厚，不然漆面會有流鼻涕的情況發生，這樣高溫的時候會容易龜裂然後脫漆。

在邊噴邊等待乾燥的時間，我順便將傳動外蓋也用手持式砂輪機磨了一遍，目的在於把不好看的地方磨平一點，再用 3M 化油器清潔劑稍為清潔表面，內部的油漬也稍微處裡一下，我還噴到眼睛，真是超刺激的，一噴到眼睛就趕快去沖水，原來化油器清潔劑這麼的毒，將油漬去掉後，使用高壓空氣將表面噴乾，就用紙膠帶和報紙把不希望噴到耐熱漆的地方給貼起來，再來就是噴上耐熱漆了。

待噴漆的傳動蓋


這是已經噴了第一層的樣子


之後再針對沒噴均勻的地方補噴，這不像排氣管要等這麼久，只要漆的表面不要流鼻涕，噴快一點是無所謂。

噴好的傳動蓋


接下來再回到排氣管這邊，基本上我是吊起來噴，我差不多噴了 4 層薄的，再視情況目測看看有沒有不太均勻的地方再噴，人家都說一支排氣管差不多 1 瓶耐熱漆，我傳動外蓋 + 排氣管，1 瓶耐熱漆都沒用完，而且約還有 4 分之 1，在等待的過程中還順便洗了車，簡單的大略清洗。

完成的排氣管


近一點看


尾段噴黑


亮亮的前段，燈光關係，看起來黃黃的


好了之後先把排氣管裝上車，再裝防燙蓋，從桃園騎車回中壢，到家時確認漆面無異狀，才拍了裝上車的照片。

裝上車的傳動外蓋


裝上車的排氣管


驗明正身，前段是亮的，再拍一下


底部再來一張


此過程分享給大家，其實沒什麼困難的技術，重點是要有耐心，因為過程是要花很長的時間去施工，自己的車子，也值得花時間去弄的，排氣管漂漂亮亮的看起來心情也很好。

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2010-8-15 22:12 編輯 ]

正點，手路也很細，不像我噴完都流鼻涕068.gif

用鐵樂是噴久了都會噴的很漂亮101.gif

用的跟全新的一樣嗎@@

真的是很好看
完全煥然一新了

車主真的很用心喔

真是用心啊!!100.gif
被清潔液噴到眼睛 想到就很痛

被汽油噴到才痛八 又油又灼熱107.gif

腳踩那個沒有順便嗔一噴

完整度真高~ 怎不把出口也順便拋光?

原來人行道會這麼髒　不是沒有原因的