Q鈕 的高山問題

小弟我 昨天夜衝 武嶺
到 翠峰 管制到6點 才開放
抵達 武嶺 就是下車狂拍照
但是 要下山時 機車發不起來
那時我 心想拉Q鈕好了
可是又想了一下
高山空氣稀薄  
應該也沒用
小弟對機車不是很聊解
機油是 5 W 50
卻發很久很奇怪


[ 本文章最後由 Mr.陞 於 2010-2-26 01:32 編輯 ]

下山發不動...

人座在在車上，壓離合器打五檔

然後順著斜坡下山...把離合器放開 就會動啦!!!084.gif

正解～!!    順著讓車下去就好了

請兩位先看一下照片裡的情況...
確定那時候這樣做是安全的嗎...?

阻風門是為了要取得濃油氣而將進氣閥縮小...

正常的混合比到高山上，就會變成濃混合比。

濃混合比又拉阻風門，就過濃了...

拆空濾嗎？我也不知道解決辦法。

如果不想推發的話...

把Q扭拉起來!!!!用採發也可以

酷哦...油氣過濃拉阻風門...

原文章由 955019 於 2010-2-26 20:24 發表
如果不想推發的話...

把Q扭拉起來!!!!用採發也可以

重點在於，正常混合比到高山上會變濃混合。

濃混合再拉阻風門，不是油氣越濃越好發動的...= =

要好發車是需要正常偏濃的混合油氣，阻風門既然稱為阻風門，就是減少空氣流量。

如果有機會拆空濾來看的話，你可以看看拉Q鈕的時候是怎麼做動...

Q鈕全拉，阻風門會整個蓋起來，因此才有Q鈕拉一半比較好發的說法。

[ 本文章最後由 elvis0322 於 2010-2-26 23:29 編輯 ]

原文章由 955019 於 2010-2-26 04:31 PM 發表
下山發不動...

人座在在車上，壓離合器打五檔

然後順著斜坡下山...把離合器放開 就會動啦!!!084.gif

可以解說一下原理嗎?

原文章由 fishleong123 於 2010-2-27 09:25 發表



可以解說一下原理嗎?

其實就是推發...

打五檔是因為齒比關係，比較好推發。