【GJMS GP-3 vs 神話 MITO-S】$10000左右掛瓶避震哪款較優? (附圖)

最近想為我的化油新勁戰添購一對改裝掛瓶後避震,
預算大約在$10000左右,
平時幾乎都是市區雙載居多, 偶爾小熱血一下,
所以還是比較取向市區能舒適騎乘為主, 最好是能QQQ~
當然外觀也是重要因素,
所以結合以上這兩點個人比較偏好有掛瓶的,
經過爬文多重比較後, 目前考慮的就是標題的這兩款,
GJMS GP-3  和 神話 MITO-S
以下是小弟對於這兩款避震的評價

GJMS GP-3

規格:
預載可調
阻尼24段有效可調

優點:
品牌優有保障, 不怕用久時出問題沒人能修, 很多人使用後評價也都很不錯!

缺點:
外型較普通(直瓶無斜角), 氣瓶無調整功能!



神話 MITO-S

規格:
加大36mm主桶身
(氣瓶)壓縮阻尼14段調整
回彈阻尼 20段調整
14mm內心

優點:
外型優(斜瓶), 氣瓶低速可調(有假高速可調鈕), 評價也都還不錯!

缺點:
品牌小怕沒保障, 用久時出問題怕沒人能修, 好像較少人使用!


請版友們幫我出點意見, GP-3和MITO-S如果是你你會選哪款呢?
或有別的更好的意見也行, 最好能大概寫一下原因!!
真的很難抉擇 ~ ~" ....麻煩了!

[ 本文章最後由 kmy728 於 2010-2-25 03:56 編輯 ]

再存一點錢可以買X PLUS 或是MSP雙向可調

GJMS一票~~~
我自己就是用GJMS的

一起忍到3/15看D2避震的表現..

板大一定要掛瓶嗎?
其實gp-3不錯
能夠買gp-5當然更好

個人建議MITO 現服役中 我個人的用後評價 氣瓶壓縮調整 可軟可硬14段調整 每段都蠻明確.調整為活塞式閥門.非油針式.油針式誤差值較大.(有附專用調整工具.).氣瓶內的氣室很大 可以增加緩衝的Q度.回彈20段調整 有調有感覺.避震器內的主活塞輕量化.(CNC全切銷)
我也是先試朋友車上的MITO-R 後覺得OK! 再購入此牌.

10K的價位 此款是此價位內少數全可調的品牌

大小庫攏 車子震幅蠻小.騎乘感覺後輪貼在地上的感覺 韌Q韌Q的



新品牌問題.每個牌子都是會經歷這陣痛期吧!可凹到2年保固

以上是個人的建議及經驗.只能給你當參考

你也可聽聽其他版友的意見

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2010-2-25 02:45 編輯 ]

mito-s 是這家避震最高級的嗎?

Mito-S 是中階無高速壓縮調整 其他油路用料都和Mito-R H/L版 相同

我是用Mito-R H/L  車行有幫我凹到5年保固(有特定條件)

Mito-S 現是體驗價 原價蠻貴

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2010-2-25 02:13 編輯 ]

我爬文過後
最高階的H/L
好像價格不輸K1

差蠻多 價差可多換 雙子星幅射卡鉗.加轉接座Mito-R H/L 我裝不到16K

我是以實用性及保固為訴求

也有可能我這家車行拿K1較貴

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2010-2-25 02:19 編輯 ]