目前水冷速克達的選擇

騎了兩年的勁戰覺得實在是不夠舒服，馬力也是普普，再加上越來越胖了又經常載老婆出遊，
所以有了想換水冷排氣量稍微大點的車子，預算大概十萬，拜讀了一些文章有一些想法想請
網路上的前輩們提供一些意見。

1.New DINK 180i
   這台車最大的優勢就是CP值超高，油箱大、扭力大，可是心裡有一點芥蒂，看起來車架應
   該就是DINK 150的、引擎是DINK 150闊缸而來的，都2010年買這上個世代的車種好像怪怪
   的，初期出廠的車小毛病不少，但是觀察到五期的出來後好像毛病都修正的差不多了，買這
   台最怕就是買到末代車款。

2.RV 180 euro
   這台的價格就真的貴多了，優點是很漂亮，4v引擎好像有比較新(我不確定)，油箱小了點，但
   就像DINK 180一樣，這根本是RV 150改來的，也是上世代的，毛病好像有比DINK 180少一點
   (依文章判斷的)，一樣也是怕買到末代車款。

3.持續等新車
   看文章光陽可能要出新的水冷速客達、三陽完全沒消息、三葉不奢望、鈴木沒聽說，
   也不知要等多久，就算出了十萬還不一定能牽回家，苦惱啊。

尋找看有沒有車友
單燈刺激 或者胖頂250  其他二手250的(非二手車行)
一些會懂車的,也都照顧的很好

原文章由 t9801 於 2010-2-24 10:32 發表
1.New DINK 180i
  但是觀察到五期的出來後好像毛病都修正的差不多了，買這台最怕就是買到末代車款。

在市場上銷售多年的車款，優點就是穩定
穩定與新款式，你只能擇一
又要怕末代車，又要怕品質不穩定，恐怕您真正要怕的是買不到車

原文章由 t9801 於 2010-2-24 10:32 發表
2.RV 180 euro
   這台的價格就真的貴多了，優點是很漂亮，4v引擎好像有比較新(我不確定)，油箱小了點，但
   就像DINK 180一樣，這根本是RV 150改來的，也是上世代的，毛病好像有比DINK 180少一點
   (依文章判斷的)，一樣也是怕買到末代車款。

DINK與RV的主要優缺點你都知道了，但「RV的毛病比DINK少一點」這件事，小弟認為應該是差不多，運氣比較重要

原文章由 t9801 於 2010-2-24 10:32 發表
3.持續等新車
   看文章光陽可能要出新的水冷速客達、三陽完全沒消息、三葉不奢望、鈴木沒聽說，也不知要等多久，就算出了十萬還不一定能牽回家，苦惱啊。

小型水冷速客達在台灣本來就是小眾市場，車廠肯換點外殼與大燈做改款，就要跪著感謝他們了，等待全新世代的車款，小弟猜想應該還需要很長一段時間吧

[ 本文章最後由 jeff0131 於 2010-2-24 10:50 編輯 ]

ND180在價位上市不錯的選擇..但外型小弟不喜歡

RV180..算起來也都蠻不錯...價位是有點高...油箱我覺得再台灣已經夠用了...7.8公升

新車可能沒有了巴...
三陽現階段已經有RV180-EURO和RV250EVO兩款再加上未來可能有RV600的上市
三陽在水冷車方面可能只靠這三台拼市場

山葉好像有台概念型休旅機車..但上市時間不確定

鈴木就看AN系列的有沒有要小改款甚至是大改款.....

光陽的水冷車系好像滿多的例如頂客180  刺激250    NIKITA300  MYROAD700  還有即將上市的PEOPLE300

[ 本文章最後由 凱仔 於 2010-2-24 10:59 編輯 ]

原文章由 t9801 於 2010-2-24 10:32 發表
   看文章光陽可能要出新的水冷速客達、三陽完全沒消息、三葉不奢望、鈴木沒聽說，
   也不知要等多久，就算出了十萬還不一定能牽回家，苦惱啊。

台灣還有Hartford跟PGO啊
PGO的X-HOT跟I ME都150cc掛油冷
10萬一定牽的走，但是動力就...

油冷.......
我看你可以去找大魔王申請一個油冷速克達好了......

氣冷的也不用十萬....7-8就可以帶走了

我也認為水冷速克達要出新車實在是有點困難

而且水冷速克達路面上真的很少見是場需求真的很小

而且就算買到末代車.....也不代表什麼阿= =

與其東想西想的....那你別想了= =  買四輪

建議150的就好了,

180沒在騎的話,每天也要花8元左右給政府.

而且空冷毛病少,水冷毛病少的車不多.

如果真的要衝水冷車,建議直上250,

不要擔心末代車,新一代的車也是在賭運氣,

不過爬爬文幾乎都能獲得解決~~

如果以體重跟載人的話
小弟我的ego150負載能力是真的很好

頂客跟ego式同引擎,應該也差不到哪邊去
rv倒是沒試過,不知道載重能力如何

預算十萬的話,可以買台二手的馬車250了!!馬二品質很穩定!!