NIKITA 40公里再加速皮帶打CASE!!

試試看加硬大彈簧吧～
扭力太大開閉盤無法撐緊皮帶～
造成下半部皮帶過鬆而敲擊到CASE～
不然就是珠重降半克看看～
但是轉速可能會比較高喔～

原文章由 wwwww0931 於 2010-2-20 23:52 發表


我的起步異音 是只有在 載我老婆的時候 才會發出來的怪聲音 不曉得是不是這造成的?

一個人騎乘 不管怎麼騎都不會有 但是一載人沒多久 聲音出來了 通常一綠燈起步

會有類似 尖銳的聲音發出 傳動那附近傳出的  

但有時候騎著騎著一段時間 又會消失掉 起步沒聲音

我的異音會是這問題嗎?

因為每次想騎去車行掛號的時候 往往路上又禿然好了

如果是珠子造成的 那不去管他因該沒有什麼大礙吧?  畢竟一個人騎乘時間居多...

2/27出團 有機會的話 一有異音可以讓其他人聽聽是什麼造成的!!

我車也是有此情形 雖然車種DINK180...

結論就是 皮帶的問題跟前普利和後普利磨擦所產生的聲音

如要確認 請你去買灌皮帶止滑劑 打開傳動外蓋後 發車 皮帶在運轉同時 往皮帶噴(別噴太多)

之後再去試車 如果 完全沒聲音 那就是皮帶的問題啦

如果不是 那就往離合器和碗公去找問題(但皮帶可能性非常大)

如果是皮帶 這種聲音就無解了(車種馬力大 比較會有此問題)

我的在怠速、起步、慢速行駛時，傳動處也會有搭搭的聲音。
行駛中會有唧唧的聲音，不知道這個聲音從何來？即使已經按煞車，還是有聲音。

我的這部車沒有你說的情形(雙載時),還蠻順滴!
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13# wrcconan大大:
我的在怠速、起步、慢速行駛時，傳動處也會有搭搭的聲音。
行駛中會有唧唧的聲音，不知道這個聲音從何來？即使已經按煞車，還是有聲音。

行駛中會有唧唧的聲音~會不會是來令片還沒磨開?我之前新車剛騎時也會有,里程數過了600km就沒有聲音了.
不過我個人覺得這部車要騎超過40分鐘才會好騎,可能是傳動系統的工作溫度剛好到達吧.怎麼催它都沒雜音.(普利珠聲音除外)
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9# turbo911gt
帥哥,新年好啊.

原文章由 ye. 於 2010-2-21 00:07 發表
先不管異音

這台車再加速，的確還需要調較
不然真的有點無力

不過這些，都還好，
發出的聲音
每台cvt的大羊幾乎都會這樣

到是煞車的異音真有夠煩，像養小鳥，啾啾叫...

改高咬合離合器 可以不可以改善呢?
因為我還滿想改的
不知道有沒有大大已經改了
可以分享一下

我的里程已8000KM了。
召回前，只有冷車時起步會抖動，熱車就不會了。
召回後，即使冷車時起步也不會抖動，但是比較沒力，
發現離合器總成不是原先車上的，
因為傳動蓋與離合器上的製造日期比交車日期還晚，
可能是別車的，懷疑被操過，大彈簧軟了，因為相同速度下轉速有比較低。
向原廠反映後，更新後離合器總成，流失的馬力找回來了，但是變成冷車起步大抖，熱車起步小抖，看來已經1000KM磨合可能還不夠。
另外請問，原廠的普利珠是圓形的還是多邊形的？滿想換多邊形的試試看。

[ 本文章最後由 wrcconan 於 2010-2-21 17:59 編輯 ]

原文章由 wrcconan 於 2010-2-21 17:55 發表
我的里程已8000KM了。
召回前，只有冷車時起步會抖動，熱車就不會了。
召回後，即使冷車時起步也不會抖動，但是比較沒力。
向原廠反映後，更新後離合器總成，流失的馬力找回來了，但是變成冷車起步大抖，熱車起步小抖，看來已經1000KM磨合可能還不夠。
另外請問，原廠的普利珠是圓形的還是多邊形的？滿想換多邊形的試試看。

難道真的要動到改裝品才能把問題解決嗎107.gif 107.gif 107.gif

這台車看來看去好像都是傳動方面有問題

保固還沒到就花錢改~~感覺有點不符合成本

這部車的普利珠是圓的,多邊形普利珠我記得版主小杜大好像有用不知效果如何?
如果大大你的離合器總成有換成新品,可能要1500km左右才會好用.
話說nikita300起步會抖,小弟的看法會不會是油門開太小.其實像馬車250起步油門開太小也是會給它抖抖抖;大羊的車重本就不輕,扭力又大,如果是以騎小排氣量的方式來操作反而適得其反.因離合器與碗公常在每一次起步時咬合不足,久而久之打滑的現象會很頻繁,零件的使用壽命也不長.
依小弟的經驗,建議起步時油門補大一點,轉速直上4500~4600有些微貼背感時較好.
這是小弟的淺見,參考一下嘍!

我的感覺是：
離合器要接不接的狀態都會小抖...
油門不用刻意轉少一點，起步也是大約4500轉拉到5000
感覺順就好，之後車速保持70~80也是5000轉內

其實這樣騎反而很順又省油.
催下去就對啦