剛剛逛網站看到的機車= ˇ= ~~帥呆了~儀表板做到170KM= ˇ=
這算是視覺車嗎099.gif錢面金雞後面馬車?
49匹馬力真是夠用了==
●油耗可達50km/l
●具備引擎與馬達的3WD設計
●揉合機車與汽車理念
●新品種城市用車
Price：NA
On sale：2010年第四季
期待度＝★★★★☆
傳動結構依然維持「前二後一」的設計，根據「三點決定一平面」的數學理論，「HYbrid3Evolution」相當穩定、再加上「平行四邊形」的前懸吊設計，它可以隨著車速的提高而自動「壓車」過彎！別擔心過與不足的問題，反正壓過頭也不會翻車、「犁田」的陰影頓時消失，騎士更可以放膽享受高速過彎的快感。
而不論是「HYbrid3」或「HYbrid4」，均是指傳統內燃機搭配電動馬達的動力系統，後者應用在汽車之上，後軸由電動馬達驅動。但「HYbrid3」則剛好相反，它的兩個前輪由「輪內馬達」驅動，而後輪則由一具「機械增壓引擎」負責驅動。若前後兩個系統同時動作，則可以輸出高達49匹馬力，但其二氧化碳排放卻僅有48 g/km。
它共有「前輪電動驅動」、「後方引擎驅動」以及「Boost瞬間加速模式」等三種動力模式。純電動模式下可連續行駛10km，而「瞬間加速模式」則是前後動力一起輸出，後方引擎30kw再加上兩具3kw的電動馬達，共有36kw的功率輸出、相當於49匹馬力。這已經是日裔600c.c.速克達的輸出水準了
除動力系統外，HYbrid3Evolution的車身設計也同時融入了汽機車的車體理念。其前懸吊為雙輪設計，而轉向機構則使用了與汽車類似的「下支臂」與「和尚頭」，再利用「橫置式避震器」達到類似「方向機」的轉向作用，還有內建電動馬達的Hub（輪轂）與汽車級煞車卡鉗，HYbrid3Evolution不僅止實現了動力方面的混合理念，就連車體結構也屬於「混合設計」！
[ 本文章最後由 一芋頭一 於 2010-2-17 20:57 編輯 ] |
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