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address原廠碟+對二問題

来源: 其他 A125793 2010-2-15 02:14 只看這個作者 |閱讀模式
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我想應該是要在摩擦板...但又怕會得不到確定的答案~因為車種以及對二規格與對四較少有文章 如果違規 很對不起~
來發文之前有逛過網拍 爬過一些論壇 但是沒有找到答案...

我是想了解 address原廠碟盤+對二卡鉗的一些要注意的事
1.是否需要換卡鉗座?有看過說30mm不用換!?
2.對二有30mm/32mm/34mm 以原廠的孔徑 建議推哪種規格?

我是只打算用對二+金屬油管 順便換個煞車油
目前是不打算換碟盤 一來經濟 二來碟盤愈大 陀螺效應愈大 反正原廠碟壞了也比較不心疼

[ 本文章最後由 A125793 於 2010-2-15 02:21 編輯 ]
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換卡鉗會比換碟盤經濟?
頭一次聽到
碟盤越大煞車力道大以外
散熱面積也變大
相同材質的情況下
質量越大要加熱所需的能量也越高
碟盤加大才不容易熱衰竭
先升碟盤再換卡鉗才對吧
3#
ttt521 2010-2-15 03:27 只看這個作者
原文章由 smartson 於 2010-2-15 02:32 發表 address原廠碟+對二問題6349
換卡鉗會比換碟盤經濟?
頭一次聽到
碟盤越大煞車力道大以外
散熱面積也變大
相同材質的情況下
質量越大要加熱所需的能量也越高
碟盤加大才不容易熱衰竭
先升碟盤再換卡鉗才對吧

頭一次聽到= ="

我是覺得換卡鉗比換碟盤好多了, 效果明顯又佳
再說換卡鉗 來令吃的面積可能也會加大

不過以AV 來講...建議是200 碟+GSR單二 ,再來是200+對四
也有人是AV原廠碟+對四,可是這樣卡座不好脫手
AV的車重200+GSR單二應該就很夠用了
GSR 單二建議買2手,如果要買全新GSR單二也不便宜要1200 、 1300以上
不如直接越級到PGO 原廠左手一顆才1500 、1600


已FT  G-MAX  新勁戰都是換對四為優先,原廠是226、220以上這種碟盤(新勁戰245)

就算加大到260效果也還好....沒啥感覺,不如直接對四便宜又有效果
進口對四 從重機凱下來不到3000就有了

[ 本文章最後由 ttt521 於 2010-2-15 03:29 編輯 ]
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4#
A125793 2010-2-15 16:02 只看這個作者
我也是因為不想"先換碟盤 發現不夠在來換卡鉗..."
反正卡鉗是確定要換對二  不如先換試看看  真的不夠自己用  再換碟盤...

我是覺得~夠我自己用就好了  能少改一樣就省一樣
題外話...大碟盤所產生的陀螺效應我真的很....
ADD的碟盤再大也不過200mm而已,在說天生就10吋胎,陀螺效應很難明顯得起來吧~

如果發現光上大螃蟹不夠用想升級碟盤的話,那還要額外再花一筆卡座的錢喔~
アドレスV125完全制霸宣言!
ストレート最強マシン
6#
胖G 2010-2-18 13:49 只看這個作者

回覆 5# LukeChen 的文章

原文章由 LukeChen 於 2010-2-15 18:15 發表 address原廠碟+對二問題3414
ADD的碟盤再大也不過200mm而已,在說天生就10吋胎,陀螺效應很難明顯得起來吧~
如果發現光上大螃蟹不夠用想升級碟盤的話,那還要額外再花一筆卡座的錢喔~

ADDRESS的極限
不是可以上220嗎?

記得有人分享過...
原廠框+PGO的仿B+220勁戰碟盤(有改碟盤轉接座)
還有原廠框+T牌對六+220動動碟(某工廠訂製款)



............分隔線..................

cp值的話,我個人認為...
GSR單二卡鉗配180mm碟盤會比
GSR單二卡鉗配200mm碟盤還要來的高

而...
PGO對四卡鉗配200mm碟盤會比
GSR單二卡鉗配200mm碟盤還要來的高

許多GSR車友的來令消耗很快,約5000公里就KO
我原廠單一卡鉗的來令也是約5000公里就KO
但GSR單二卡鉗配180mm碟盤
我用了2萬公里了,來令依然超過一半
碟盤咬合的狀況也還不錯,沒有明顯吃溝的情形
只有碟盤中心有生鏽的跡象= =''

老實說...
GSR單二卡鉗配200mm碟盤的煞車力道
只比GSR單二卡鉗配180mm碟盤好上一些
但價錢卻差了快1000...

說明...(以下價錢皆為新品、合理工資)
180碟盤約$700,GSR卡鉗(附原廠卡鉗座)約$1200,煞車油+工錢約$300
如此花費約$2200

200碟盤約$1000,GSR卡鉗(附原廠卡鉗座)約1200,(GSR用)轉220卡鉗座約$500,煞車油+工錢約$300
如此花費約$3000

200碟盤約$1000,PGO對四卡鉗約1600,卡鉗座約$700,煞車油+工錢約$300
如此花費約$3600

ps...
改GSR單二卡鉗+180碟盤
不需另購卡鉗座,gsr卡鉗上附的卡鉗座即可直上

[ 本文章最後由 胖G 於 2010-2-19 02:12 編輯 ]

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  發表於 2013-2-10 23:46
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葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。
7#
flyone 2010-2-18 17:32 只看這個作者
address 原廠卡鉗,換來令片就有效果
家中有兩台四期address用過
Versrah VD-351JL (nt:1500)
malossi 6212166 brake PADS MHR for cuxi (nt:1500)
chicken for cuxi (本土品牌) (nt:400 )來令要修一下就可以用

malossi 效果好但7000-8000就ko
Versrah 效果有malossi 的85-95分,用了7000-8000還有約一半的厚度
chicken 效果跟Versrah 不相上下 ,最近才用不知耐用程度
8#
A125793 2010-2-18 23:45 只看這個作者

回覆 7# flyone 的文章

喔喔@@!! 我來去試看看....Versrah
感激不盡~
9#
胖G 2010-2-19 00:53 只看這個作者

回覆 7# flyone 的文章

話說...
進口來令還真不便宜

換來令一定會有效果
只是增加的多還是少而已

不知道這些來令咬不咬碟盤?
葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。
10#
s666 2010-2-19 01:39 只看這個作者
個人覺得如果真用gsr單二卡鉗不如訂製卡鉗座,
選用光陽的單二卡鉗還比較好用,
來另也有便宜又好用的nissin單二來另可用,
升級對向卡鉗的話,還是建議用對二卡鉗就好,以免危急時翻車
對二卡鉗又以小螃蟹為優先,來另選擇多(要強有強要便宜有便宜)
至於碟盤我覺得還是換成200mm尺寸,以免多花一次卡鉗座錢
以煞車力道來看,單二卡鉗放大倍率又比對二卡鉗好,煞車力比較強
光陽單二卡鉗又比gsr單二卡鉗煞車力道強,樓主自己斟酌看看吧
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mystyle720829 + 5 跟我的想法非常契合

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