加大碟盤與更換卡鉗的抉擇?!

小弟車子FIGHTER 150 化油  全車僅前叉重灌油過  

前輪MAXXIS 6102  後輪IRC SS530R

現在在考慮要讓自己的制動昇級  無奈預算不夠

只能從"加大碟盤+雞牌來令，不動卡鉗"及"碟盤換成DX的原廠浪花碟+更換仿B對四"下手

碟盤是考慮用RPM的260浮動  卡鉗則是G-MAX那顆對四

想請問一下各位前輩比較建議哪種換法?

我的要求是煞車力道一定要"明顯"比原廠有力  不要每次煞車還要滑行頗長一段距離  

還有這裡有澎湖的車友嗎?  能否推薦對小改比較OK的車行?  

之前在知識有人推澎湖某間車行  可是價錢有點不親民  我前叉只有灌油就花了$2000  







P.S 剛剛年夜飯喝多了  人有點茫  如果問題大家看不懂請見諒  =.=

喝茫了還能有如此的文筆,想必閣下一定是不久後亂性的一族,好詩好詩!

G-MAX的對四還不錯用,但主要卡鉗座要找準一點的,原場綠皮的煞車皮可以先沿用,沒有爛到很誇張,可以先磨合磨合

制動的一些狀況,主要還是你使用人的需求來作為改裝的重點要項

先換加大碟盤和來令吧~  這樣可以省下一些錢
等你習慣煞車變利之後有錢再換上對4  
不然一開始就換對4力道太猛可是很容易去種田的  

碟盤不動(除非已吃溝嚴重)+對四卡鉗=效果明顯又便宜

澎湖的同志.......我認為推薦車行這個問題要問你門澎湖人= =

至於制動力.....碟盤只要加大就可以有明顯的效果了

以下我都有試過
A.原廠碟+原廠單二卡鉗.其餘原廠
B.原廠碟+對四卡鉗.其餘原廠
C.260浮動碟+原廠單二卡鉗.其餘原廠
D.260浮動碟+對四卡鉗.其餘原廠

以D組合效果當作100分的話
    A大概50分
    B大概85-90分
    C大概60分

以預算有限來說.B組合c/p值最高.我現在車上也是b組合.也最推薦跟最實用.
當然.想走視覺的話就另當別論.

[ 本文章最後由 GOGOGO 於 2010-2-14 06:15 編輯 ]

原文章由 GOGOGO 於 2010-2-14 06:12 發表
以下我都有試過
A.原廠碟+原廠單二卡鉗.其餘原廠
B.原廠碟+對四卡鉗.其餘原廠
C.260浮動碟+原廠單二卡鉗.其餘原廠
D.260浮動碟+對四卡鉗.其餘原廠

以D組合效果當作100分的話
    A大概50分
    B大概85-90分
    C大概60分

以預算有限來說.B組合c/p值最高.我現在車上也是b組合.也最推薦跟最實用.
當然.想走視覺的話就另當別論.

我也比較推薦B
再加一條金屬油管就不錯了
好的煞車讓你上天堂
不好的煞車讓你進病房= =

話說...你是哪一年的FIGHTER阿= = 油管差很多耶.....

我06年的fighter

當我改 260 rpm碟盤+金屬油管+雞排來令片 = 沒有太大的感覺107.gif

110.gif 偷偷拿薪水去改卡鉗.....

薄型對四仿b(瑞祥品)....

讓我感覺提升了許多...

但是.......手感像是單二190.gif

單二的手感....可以讓我女友急殺到蓋棉被.....093.gif

我認為...一次到位比較划算...

可以少買一個卡鉗座.....

雞牌來令不太推薦093.gif
我的野狼換成雞牌來令之後,沒有比較會煞車
制動性感覺就比原廠好一丁點而已,又不便宜
大大還是在考慮看看其他來令吧....

看來好像蠻多人覺得雞牌不好用?之前有想買.只是我覺得他的價格實在是有點貴.