56缸JR改後齒的問題

最近很好奇JR改56後齒搭配的效果
常常聽車友們說56不用托齒,拖了沒效果
不知道有沒有上56的車友們來說說車子引擎齒輪搭配....等等方式
速度方面0~400 表速多少  或是  多少公尺可跑出尾速多少
體重多少
有無趴車
依我身邊和我自己之前的JR速度表現是以下
我自己的JR 56缸+銳馬高凸+小王化+GL回壓管+後齒改成18
體重在53上下   650M表速118   沒趴車
同學的56缸+後齒改成18+半直通管
體重60~65   650M表速112左右   沒趴車
同事的JR被不知名店家亂改   56缸+回壓管+傳動(原本沒托齒勉強110)
經調整托齒之後
體重60   650M表速118   400M表速110   沒趴車
希望有改過沒托齒得56缸JR或是自己的車就是的車友可以分享一下速度~
另外兩台Y牌
GTR單套59缸+托兩齒
體重55初    純原廠時110就不動了  改完之後  變成120不動  托再遠的路都沒用= =
之後配傳動 650M表速近120 托尾速可達125   沒趴車
RS單套55缸+托兩齒+改裝管+小王化+傳動
體重60   650M   表速118 沒趴車
[ 本文章最後由 muganb20b 於 2010-2-13 01:15 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoтт.тт. .. [/url]

小弟曾經改過一台JR跑得不錯 可以參考看看 (新車只騎了466公里)
JR 原場缸頭 內孔各加大1mm 汽門規格不變 燃燒室不動
進氣道27mm 歧管縮短 台製PWK28化油器 打斜
排氣道26mm 前段內徑26mm 內桶32mm 尾口30mm 直通管
汽門搖臂與高角度凸輪軸換成豪邁改裝的(改H2特性)
明輝56mm汽缸 本體減少1mm 正興活塞 修凸頂閃燃燒室圓弧
汽門閃角深2mm 配CMR拉200條CNC曲軸 有送去配重(單邊加重)
機怪普利盤組 飛盤與普利盤 107mm 車角度13度 齒輪18*47
CMR碗公+CMR離合器+六溝加長開閉盤 換18*725皮帶
沒裝空濾...101.gif
車主體重60公斤 尾速 特仕板 指針五點鐘方向
原先設定要跑130CC組的...後來改成只能裝負壓膜式的化油器...就沒去比哩...190.gif
依小弟玩JR的經驗告訴我...
原場高轉速設定...原場車 普利盤+珠子+彈簧+齒輪+排氣管 保證80%效果!!
[ 本文章最後由 a6519927 於 2010-2-13 01:23 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ΤΤ [/url]

小弟JR採用瑞馬56汽缸+KAO56凸輪+KAO半直通+KAO普立磐+珠子7*3-8*3=原廠克數
使用原廠汽缸頭進排氣內孔各家1MM!跑的還OK 0-350 剎表120下 壓縮比13PSI 齒輪原場
PE26+自製空濾海綿