G-MAX 150 4V~好料上身,煞車系統,懸吊升級~

整台都有小改裝~不過都是安全優先
好看也很實用唷~

整車配備看看
那隻管好像太低調了

前後都110的胎寬??
傾角做大時胎面會不會不夠用?

不會! 因為胎型尖~
120/70-13 頂多右邊9成~
110/90-12 我看也只有8~9成~
不會不夠用的~靜態傾角看滿胎..都要摔車了....

痾......我的意思是:
在大傾角之下輪胎的接地面積會不會不足
而造成穩定性下滑的感覺?

而且~輪胎在入彎做傾角時會變型扁平比越高~變形量越高~
這也會影響穩定性吧!?
雖說G妹天生穩定性很超過了......

不會~胎紋設計+1 /胎體強度+1
除了速限+荷重規格更高~
B牌胎的胎壁強度真的很高!
輪胎在入彎做傾角時會變型扁平比越高~變形量越高
這觀點沒錯~但不見得會影響穩定性 (G-MAX 的動能沒有重機那麼優)
變形量高+1,但也因為扁平比高吸震加分很多~
換這胎~懸吊設定就不用那麼''硬朗''了~(變形量高導致不穩)

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-2-8 14:42 編輯 ]

動能沒重車優?
何謂動能?
是指過彎時的橫向G力較小嗎?
還是加減速的縱向G力?
最後一句不是很能理解
變形量高導致不穩,所以懸吊要放軟?
豈不是更不穩?
麻煩小何大解惑!!

懸吊放軟不見得會不穩阿...
紙上談兵太難講~MSN跟你聊會比較快懂~
您有機會還是自己試試看吧~(可以先用120/70-13 B03丟後面看看)

好的!
我小老婆的帳號就是即時通!(YAHOO的)
麻煩您加一下囉!
120/70/13丟後輪~那就變成前後120了@@"
而且還是前低後高(前輪剛換1092F)
不知道1092跟B03哪條放後輪性能表現比較好呢?(耐用不甚考慮)

加囉~上線時間不一定~