G-MAX 150 4V~好料上身,煞車系統,懸吊升級~

G-MAX 原車就配 前對四 後螃蟹卡鉗 (220大螃蟹)
或許不少車友覺得'' 夠用 '',但我認為原廠設定的太保守
還是有升級的空間~(手感+力道+準度).
~這次升級以不提升碟盤直徑,卡鉗比照原廠規格為主~
前後卡鉗採用 Frando HF-8 / 9GA. >跟原廠差太多,跟輻射力道相差不遠...
HF-8原本配的就是金屬皮,但消耗很快,(換SBS陶瓷皮..煞車力道更威了,準度也有些許提升~)
所以改用SBS 566HS (566RS比較傷盤子),後皮不變更~(FRANDO的皮..下次試試強X士)
前碟盤選用NCY 220mm浮動 009型.(接觸面積很接近圓盤)
後碟選用220mm原廠盤.
總幫,金屬油管都沿用原廠.
其他插花的...R+270,前後12+110-90 B03,12號電瓶~
照片如下~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-2-7 14:07 編輯 ]

呵~前碟裝的不錯哦！
吃滿碟…
制動力因該會提昇不少

還有


做好防盜阿

你的螺絲都沒換

總覺得GMAX 配黑管感覺弱掉了....

第一張PGO 大螃蟹有算到油管螺絲跟墊片的重量嗎？

恭喜你換到漂亮又好用的卡鉗101.gif
(其實都是同一間製造的 )

好好看喔
不過 我也是認為 我原廠夠用就好了

seashell1225
沒接卡座,碟盤大小跟原廠一樣,吃滿盤是很正常的~除非皮有問題~
煞車準度力道真沒話說~

大維
車庫車,這台車主不停外面~所以螺絲就沒換裝防盜的~(防盜螺絲也防不了專業級的...)

ajejo
是阿~符合法規的不好找..

阿土
PGO對四還沒有墊片,螺絲,上次量是1044 (不過卡鉗有油)
其他三顆拍的都有墊片,螺絲
正B要有這手感,力道,準度,還得換切削的...(不過也有人換總幫~)

brothers5002
我一開始也認為原廠就夠了~(3年前就很篤定..但1年半前改觀)
但要求愈多~原廠的就不堪用囉~(換好皮也是)
多玩幾年~慢慢體會,煞車真的還蠻重要的!!

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-2-7 17:59 編輯 ]

嗯!
切削卡鉗配這塊碟盤
真的夠了很力了
切削的傳動蓋我有點心動了

這台改過缸?

不知道我原廠的可不可以上EGO空慮總成

100.gif  那葛掛瓶!  有跟好的地方固定嗎?
避震270 後輪剛好作地嗎?

[ 本文章最後由 !~小楊~! 於 2010-2-7 19:08 編輯 ]