悍將4v vs fighter

我也是02年出廠大眼悍

也像enzo車友一樣

開了不少摳摳在愛車上

一樣是fighter汽缸總成

前後雙碟12吋...

就看你覺得你的車,在你心目中,值不值得翻修保養

[ 本文章最後由 bgyl 於 2010-2-7 12:26 編輯 ]

我本身也是03年的大眼悍將

其實悍將整理一下就可以再繼續騎很久了

我的從03年到現在也破10萬~~~還是很好騎的啦XD

如果只是要代步~~~傳動跟避震整理一下~~~板上都有很多相關的文章唷

個人也是改成前後12XD~~

一步一步慢慢的改~~~悍將真的是一台很棒的車^^~~~

喔~突然那麼多悍將4V車友跑出來~我有嚇到和一種欣慰感068.gif
本來是有一陣子在朋友手中, 因為常常一個人所以換成小台的RSZ
後來看朋友顧的快不成人樣, 我心不甘阿~好痛
我又用RSZ跟朋友換成悍將4V
那次換回來就一切計畫, 接下來大工程
引擎全下換上原廠150~區軸拉250條~汽缸頭都沒動
chaz0628我的行照上是2002年, 所以我也不大清楚到底是什麼時候出的
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嗯嗯~我認同a22760363所說的,10吋胎也沒辦法滿足, 而且從後面看有種空虛感,後面換成12吋(ML50小磨避震器)真的很有滿足感101.gif 而且騎直線穩定性增加, 連過坑洞的感覺也比較舒服了
不過後輪換上12吋後其實傾角也夠用了, 畢竟現在很少跑山
前面真的動工不下去, 實在是太貴啦107.gif
看過bgyl的文章真的改的完美極了, 小弟甘拜下風
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enzoferrarif50的做法也不錯, 可以把fighter整個內部都移植過來
畢竟如果習慣了悍將4V, 換成fighter來騎也要有個適應期
我自己也有fighter和悍將4V, 下雨天都騎fighter, 騎久了在去騎悍將, 過彎時我就怪怪的壓不下去
我想應該是輪胎的關係, fighter前B03後TH558 PRO, 悍將4V前BT39後ML50
兩個輪胎SIZE真的差很多, 而且兩台我都一樣改法, 可是加速感實在差太多了
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一切都還是自己的感覺, 覺得值不值得讓它存在
每台車都有缺陷, 一步一步來慢慢修正, 做做筆記可以知道它的問題
在來就是該如何讓他永久修復, 不會一再的發生重複問題
悍將4V以前常有的問題就是汽油幫浦(更換成新一批大眼悍就沒問題了)
整流器容易燒(也是更換成新一批大眼悍就沒問題了)
汽門容易壞掉自己花花時間和金錢修好, 處理好也不會再發生
還有就是唯一有一批, 區軸品質不良, 聽到聲音覺得越來越怪就要馬上處理
不然區軸會直接爆出來, 你的CASE就會不保了(我朋友親身體驗)

P.S 我不會一文多回, 在這邊跟大家說聲抱歉, 我會在研究看看
        有機會我也會貼上我的愛車圖, 如果OK的話不然我很怕被刪掉或扣分...

[ 本文章最後由 huang312 於 2010-2-7 23:29 編輯 ]

原文章由 c50882 於 2010-2-7 19:25 發表
我本身也是03年的大眼悍將

其實悍將整理一下就可以再繼續騎很久了

我的從03年到現在也破10萬~~~還是很好騎的啦XD

如果只是要代步~~~傳動跟避震整理一下~~~板上都有很多相關的文章唷

個人也是改成前後12XD~~

一步一步慢慢的改~~~悍將真的是一台很棒的車^^~~~

悍將是我哥的車

他都沒在保養093.gif

也不知道有沒有訓缸

所以車況整個很不好

如果真的要修

可能要換很多東西吧

悍將系列其實都不錯

畢竟他是第一台出4v的機車

也造成一股轟動呢099.gif

個人想問一下

前輪改12吋胎

需要改什麼呢?

麻煩幫小弟解答一下吧

[ 本文章最後由 a22760363 於 2010-2-8 09:11 編輯 ]

原文章由 huang312 於 2010-2-7 23:24 發表
喔~突然那麼多悍將4V車友跑出來~我有嚇到和一種欣慰感068.gif
本來是有一陣子在朋友手中, 因為常常一個人所以換成小台的RSZ
後來看朋友顧的快不成人樣, 我心不甘阿~好痛
我又用RSZ跟朋友換成悍將4V
那次換回來就一切計畫, 接下來大工程
引擎全下換上原廠150~區軸拉250條~汽缸頭都沒動
chaz0628我的行照上是2002年, 所以我也不大清楚到底是什麼時候出的
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嗯嗯~我認同a22760363所說的,10吋胎也沒辦法滿足, 而且從後面看有種空虛感,後面換成12吋(ML50小磨避震器)真的很有滿足感101.gif 而且騎直線穩定性增加, 連過坑洞的感覺也比較舒服了
不過後輪換上12吋後其實傾角也夠用了, 畢竟現在很少跑山
前面真的動工不下去, 實在是太貴啦107.gif
看過bgyl的文章真的改的完美極了, 小弟甘拜下風
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enzoferrarif50的做法也不錯, 可以把fighter整個內部都移植過來
畢竟如果習慣了悍將4V, 換成fighter來騎也要有個適應期
我自己也有fighter和悍將4V, 下雨天都騎fighter, 騎久了在去騎悍將, 過彎時我就怪怪的壓不下去
我想應該是輪胎的關係, fighter前B03後TH558 PRO, 悍將4V前BT39後ML50
兩個輪胎SIZE真的差很多, 而且兩台我都一樣改法, 可是加速感實在差太多了
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一切都還是自己的感覺, 覺得值不值得讓它存在
每台車都有缺陷, 一步一步來慢慢修正, 做做筆記可以知道它的問題
在來就是該如何讓他永久修復, 不會一再的發生重複問題
悍將4V以前常有的問題就是汽油幫浦(更換成新一批大眼悍就沒問題了)
整流器容易燒(也是更換成新一批大眼悍就沒問題了)
汽門容易壞掉自己花花時間和金錢修好, 處理好也不會再發生
還有就是唯一有一批, 區軸品質不良, 聽到聲音覺得越來越怪就要馬上處理
不然區軸會直接爆出來, 你的CASE就會不保了(我朋友親身體驗)

P.S 我不會一文多回, 在這邊跟大家說聲抱歉, 我會在研究看看
        有機會我也會貼上我的愛車圖, 如果OK的話不然我很怕被刪掉或扣分...

推推

大大很用心哦

前輪10吋後輪12吋

騎起來或看起來會不會很奇怪阿

我的車似乎都有你上述的這些問題107.gif

真的很懶得打字, 不過昨天不知吃了什麼藥, 毛起來打阿~您過獎了
其實前10後12, 騎起來的感覺還好耶
有些人覺得煞車時會推頭, 可是我沒感覺~呵呵
因為那些問題我都遇過, 從改裝到原廠這樣試下來的
最後都是在裝了新版大眼悍將就沒出過問題了(我也忘記料號了)
就是頭燈有勳黑板, 還有儀表版變成數位式的

版上還在騎新悍將的其實跑的差不多了

這邊回覆的就差不多一半了....

（差台某紅色後面130胎的、某版主的RV大眼、某賽道團團長的混血F1

    蘆洲某黑大眼、還有台後碟消光黑大眼....差不多了 ）


順便提一下，前面要省錢的辦法就是上PGO的XHOT前框

原則上就只需要動框而已～

此改法請參考 c50882 帥哥的車XD

[ 本文章最後由 enzoferrarif50 於 2010-2-9 02:34 編輯 ]

痾...你說的車友我都忘記有誰了
以前北部版聚我有參加, 不過每次都沒人認識我(太低調了)
看著每一台漂亮的大眼悍將, 真的是大家用心去照顧的
可是現在都消失了, 小老婆這也只剩幾台, 北部的也很少了
帕格斯的也幾乎都消失了

我的大眼想照顧外觀也照顧不起來，因為都在台北市沒啥機車位，都要跟人擠，換了新殼大概一兩天就花了，後來就乾脆不理他了，頂多天氣好時洗洗車。

總計我換過耗材東西大概就，整流器X2、電瓶X4、大彈簧X3(軟掉很多換)、珠子X3(磨損換)、碗公離合器開閉盤X1、普利盤X2(吃溝換)、皮帶X5、碼錶線X1、油門線X1、里程齒輪X2、汽門油圈X1、滑動片X1(這週才換的._.)、汽油泵浦X1、後避震X2、其他就是一般保養的機油、空濾、齒輪油、輪胎、煞車。

會熄火很有可能是汽油泵浦管線老化了，一開始停紅綠燈會有點像要熄火似的，慢慢的會越來越嚴重到變成會熄火，油門要補著才不會熄火，如果是這狀況應該就是。

要保留還是要換車就看自己的荷包囉~~我是捨不得換車因為也有感情了!!顧的漂亮會比很多人騎的新車還有成就感囉~~

這是我目前車況!!