請注意2008年出廠的G5 150吃機油送修回來了!((更新))

原文章由 ngng1013 於 2010-2-3 19:48 發表
哪一家有保固活塞環 活塞的
我一定買她的車
這是不良率的問題

PGO的NASA材料技術有汽缸和活塞永久保固
http://www.pgo.com.tw/innovation.shtml
如果引擎出問題一定壞的是活塞環

買光陽的有點像在賭運氣
沒事算運氣好
不然車子問題太多又售後不理.........

[ 本文章最後由 XMINX 於 2010-2-3 22:11 編輯 ]

原文章由 Rongbin 於 2010-2-3 20:34 發表
今天報紙有公佈
今年一月份光陽領牌數掉到第三名
所以我想這個月光陽應該會有衝牌車出現吧
不然連霸紀錄就準備要畫句點了
有點離題了
不過我記得光陽因為陶缸自製良率不好
所以買國外進口的
不過這已經是我很久以前的認知
不知道現在光陽的陶缸是不是已經自己生產
只知道三陽很早以前就自行製造陶缸而且良率高
所以幾乎全機種都會導入陶缸(只剩少數零星機種以外)
也因此製程是保密到家
平時是不開放給人家看的

難道"SUZUKI"又是倒數的嗎
不過沒關西  我就喜歡SUZUKI084.gif
就像樓上大大說的  沒有最完美的車 但卻有最合自己的車

光陽機車吃機油已經合理化啦....原來如此

什麼買光陽的車就是要買來改的話都說出來了...

我還是安靜吧~樓主!安息吧

各位大大~各位車友~各位先進們~不管今天是三陽~還是~光陽~山葉其實都會出現一些問題車種~只是說光陽的機率比較高~版大運氣比較差牽到車王~其實大家不用對版大發言而提出個人的見解囉~大家將心比心~今天這件事情如果發在自己的身上~是不是也是一肚子悶~所以版大上來發發牢騷~大家看看就好囉~但如果說自己本身也遇過相同的問題~事後有處理好的話~倒是可以提供給版大來參考~讓有這樣問題的車友知道如何去和車商應對囉~而不是在那邊說~保固就是保固哪些之類的~這樣於事無補~反而會造成不必要的筆戰出現囉~

誰說一定會吃機油?
我08年的車跑了2萬多  到現在?  還是沒吃阿
況且吃機油比起以前有改善很多了
要不然現在g5  racing怎麼路上還一大堆?

[ 本文章最後由 devil155191 於 2010-2-3 22:46 編輯 ]

我的也使08年底買的 不過還沒兩萬 會不會兩萬過後狂吃阿.....068.gif

講下去好像很多不是光陽車主在批評光陽車不好

有一些惡意中傷的嫌疑....不是騎光陽機車老是罵光陽

有些廠牌機車有斷曲軸出怪手--培林破--幫蒲秀兜--車台斷裂等等等

不是自己發生請不要亂批評---批評也是要那出證據來說話....

像我自己的車就不會吃機油 ....但是油表就是不準       只能參考用

請車友提出眞正問題和好的建議來討論爭取自己的權益

吃機油，一百年後還是會吃
這是不是品管或品質，更扯不上技術


拆過幾次引擎就會知道為什麼會吃機油
這是政策的問題
他們就是要把活塞汽缸間隙做那麼大，不吃才有鬼

吃油事小，除非吃很多
但吃少量油，導致積碳打氣門，就頭大

吃多，油量不足，導致上座掛點--通常是凸輪軸培林
也很慘
因為很多服務站、KEN店抓不到問題
會弄很久，然後把一些沒壞得搞壞

朋友店裡有一台總共送五次，一樣沒修好。因為那家KEN沒送服務站，自己拆。五次後，還是一樣有聲音。
最後，車主度爛，花錢改63。朋友幫他免費重新拆裝曲軸，附送所有被KEN店打爛的引擎螺絲一大堆。車子終於又安靜了。

我家有3台光陽的機車,一台是2004年的G4,一台好像2005的GP,一台去年的RACING,G4是會吃機油(大約吃了300~400cc不等),但都是超過1000公里才換機油,後來改成800公里就換機油後,情況有改善(吃差不多50~100cc),很想上58.5但是是爸媽的通勤車,也只能幫忙提早換機油 ,GP就還好(50~100cc之間),至於racing因為才1千出頭,前面換了3次機油都正常,接下來等1800公里會再去換,真希望我的胖R不要吃太多就好了

原文章由 ngng1013 於 2010-2-3 19:48 發表
哪一家有保固活塞環 活塞的
我一定買她的車
這是不良率的問題

+1
我還真的沒聽過有哪家的活塞和活塞環有在做永久保固的，有的話我一定要買那家的車子。