請注意2008年出廠的G5 150吃機油送修回來了!((更新))

原文章由 devil155191 於 2010-2-3 22:23 發表
誰說一定會吃機油?
我08年的車跑了2萬多  到現在?  還是沒吃阿
況且吃機油比起以前有改善很多了
要不然現在g5  racing怎麼路上還一大堆?

大大息怒110.gif
有可能很多人不會DIY換機油((小弟就不會
所以有沒有吃就不曉得了0.0
以上純屬猜測哦
這麼說
小弟的胖R 09年6月出廠的車
目前2000多公里
下次換機油時來注意一下好囉

[ 本文章最後由 s80429001 於 2010-2-3 22:35 編輯 ]

呵呵  再版上看到好多這樣的例子

謝謝大大分享您的看法  

至於問題  還是要給光陽解決

身邊真的有朋友
家裡G5、GP相繼吃機油
還陸續添購Racing、VJR、MANY...

光陽的品牌力量~好威啊

文章如果被刪掉了,
也不檢討一下自己發的文
是不是有不符規定的地方

說得自己好委屈喔,買到有問題的車,
上來發文好心告訴大家,結果還被刪文滅火
唉唷...小市民好難為喔

在那邊說自己的文章被光陽高層滅火
怎麼不先捫心自問站規有看過嗎?

你發表那些言論
又對得起站務們嗎?

[ 本文章最後由 tarly110 於 2010-2-6 20:01 編輯 ]

原文章由 Rongbin 於 2010-2-3 20:34 發表
今天報紙有公佈
今年一月份光陽領牌數掉到第三名
所以我想這個月光陽應該會有衝牌車出現吧
不然連霸紀錄就準備要畫句點了
有點離題了
不過我記得光陽因為陶缸自製良率不好
所以買國外進口的
不過這已經是我很久以前的認知
不知道現在光陽的陶缸是不是已經自己生產
只知道三陽很早以前就自行製造陶缸而且良率高
所以幾乎全機種都會導入陶缸(只剩少數零星機種以外)
也因此製程是保密到家
平時是不開放給人家看的

光陽1月的領牌數降低，應該和店家那聽到的消息有關，那就是有很多光陽的經銷商好像在去年12月有庫存一批領牌車，三陽則領了一些，山葉好像沒有特意去領牌，所以光陽1月應該都是在買去年12月掛牌的新車，1月掛牌的就不多了，這也應該是1月份的市佔率有這麼大的變化的原因，這也是去年12月光陽市佔率衝到快40%的原因。

另外在去年就已經隱約聽到山葉喊出10年1月市佔率第一的口號了，由此可知山葉很早就知道光陽的經銷商在領牌了。

原文章由 singer 於 2010-2-3 20:34 發表



如果吃機油文章被刪除
那絕對不是因為外力的問題, 大多是文章本身不符合規定

此外, 你這樣講等於連站務都侮辱了
敢問你是否有證據這樣說?

開文的之前說有光陽高層在看??
這很明顯已經有情緒話在裡頭...網路誹謗誹不用錢的
那這樣每篇文章都不能砍啦...只要砍就會有人說某某高層在控制...這樣不對吧
雖然他已經修改文章...但是還是看了很討厭

文章有提到光陽心理有鬼...這不是有鬼而是自然的道理
原因很簡單
我舉個簡單例子就可以說明為啥很多牌子只有汽缸保固
""因為車廠沒辦法保證公差與消費者是否有惡搞的習慣問題""

原文章由 a522523 於 2010-2-3 20:54 發表
會吃就是會吃

不會吃就是不會吃 ..

光陽吃機油似乎已經見怪不怪 ...

不過比起G3.G4.GP，不良率已經少很多了 ..

嗯，好像真的是這樣，五期的噴射GP好像沒聽過災情......

我個人是覺得光陽企業高層的想法及設計部門有問題
既然在G3二代至GP125開始
就已經這麼多災情傳出了, 身為台灣最有財力的機車大廠
為什麼不在下一台新車
生產設計時就決心去杜絕這個災難
讓吃機油這件事情,
變成"隨機"而不是"總是",應該讓客戶覺得是運氣差才會吃機油
而不是買光陽車"一定"會吃機油

技術的修正面,我不相信光陽沒有辦法做到
戰斧砸了多少錢研發
為什麼吃機油這種毛病的機率,還是高~~~~~真的不懂

話說前面有人提光陽引擎內部有外國作品
只能說
在輕型速可達
只有奔騰G3一代含以前是義大利做的,近10幾年的車齡少有吃機油傳出
G4開始自行生產就慘了
從那個時候到現在都幾年了....吃機油事件依然沒完沒了

光陽對我來說
還算不錯,就那個吃機油真是令人麻木~~~~

據我知道 因為貨物稅減免取消問題 在12月領牌光陽佔40%以上

大哥 你lag了 有那個經銷要在1月掛牌??

我的G5是2008年9月份
用到現在16000也都還沒吃機油
我也有小熱血!!
吃機油每個廠牌都會吧!!指示哪一家廠牌的頻率高彽