Racing Fi 150 MMC上 New Fighter 150 的傳動可行性?

我這兩天一直一直受到離合器打滑之苦
尤其低速時更為嚴重...
又看到 New Fighter 150 的測試報告中
傳動似乎不錯，離合器又抓的住..
所以才想說不如上 New Fighter 150 的
傳動(離合器..大彈簧or碗公....)但是報告
中 New Fighter 150 的離合器是GY6系統的
而雷霆MMC好像是大組的..因為不想使用
改裝品，才在想說上 New Fighter 150 的可行
性不知道高不高而且CP值又如何?
不知道有沒有傳動達人已作測試可以分享...

阿.....
為何不直接請車行幫你配一套傳動呢................

裝個劃線碗公,或許可以解決你的困擾

離合器提片割線+碗公劃線...屑可排除，碗公又可以抓牢牢的

吃的非常漂亮唷^^"~ 皮可以吃滿~只需要...加工^^"~

ps:未加工，全原廠時，離合器提片上一堆粉末= = 皮吃的亂七八糟...

至於改裝的雞牌or 某某些牌子，我就不清楚有沒有比較好了，因為..那好貴，沒錢測試~"~

NEW FT的傳動跟FT一樣...........
只是料號改變而已

可直上 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ 本文章最後由 pz5200 於 2010-4-8 21:40 編輯 ]

因為NFT的齒比避FT更重
極限尾速(趴車+順風+(下坡))會比FT強

兩者是可以通用的～
racing大組後普利較偏向中尾速用～
new fighter小組普利較偏向起中速用～
如果常跑山路小組普利是不錯用～
如果都跑直線建議用大組普利～

我目前也在考慮把原廠K7N改成GY6，看樣子又多一種選擇了084.gif
我跟原PO一樣，個人不太想用市面改裝的093.gif

[ 本文章最後由 u9655023 於 2010-2-4 00:08 編輯 ]

回覆 7# pz5200 的文章

FIGHTER 一直以來開閉盤都是曲溝的以HEB開閉盤

回覆 9# a0952228662 的文章

新舊FIGHTER 傳動是一樣的,料號不同

珠重也只差一點點(FIGHTER VIP 是11克)

新FIGHTER 起步感覺會拖是因為齒比由9.67改為9.2

[ 本文章最後由 she19891214 於 2010-2-4 01:01 編輯 ]