NEW FIGHTER上M92齒輪心得 (新增搭配良輝傳動組)

問一下大大...你的傳動有換過嗎
普力盤、碗公、開閉盤、離合器

傳動是整套DR一代 ~! 我自己M92齒比測得的數據是...

普利珠重由全11g 改為全 10.5g 為了讓尾速延伸性更好也將原本的1500rpm大彈簧更換1500rpm左旋短彈簧~! 一周的測試心得...

一開始的全11g x6 = 66g
小油門6000轉~85~90km
2/1油門7000轉~105~110km
油門全開終轉8000轉~115~117km 一整個就卡到陰...油耗也不漂亮...

換成全10.5g x6 = 63g
小油門6000轉~90~100km
2/1油門7000轉~110~120km
油門全開終轉8200轉~120~131km 巡航表現優異~! 但拉轉攻擊很弱~!

最後換成全10g x6 = 60g
小油門6000轉~85~90km
2/1油門7000轉~95~110km
油門全開終轉8500轉~120~127km 巡航&攻擊都很棒~一氣呵成 缺點油耗兇

看樣子要在性能跟油耗間取得一個平衡點真的是一門很大的學問...俗話說的好~要馬兒會跑就要給草吃~! 想要車會跑就要讓他吃更多油~!
以上配置屬:sym new fighter 150 M92傳動配置性能分享~!

感謝蛙大的配置分享，6000轉竟然時速可以到90左右，

真的是很適合巡航的速度呢，不過車手體重應該不能太重才是。

常雙載爬山或者體重重的應該數據沒法這麼水e7e88a57.gif

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-5-20 14:03 編輯 ]

我本身體重是65KG 已經極力的給自己實行車手輕量化了...我是覺得配M92長途騎乘巡航配全10.5G是最理想的數值 不過要拉轉的話比較不利!
看使用需求再去配M92 都市區再跑我是覺得原廠齒比比較好~!

我真的對於M92齒輪有相當的考慮
我問sym的技師..
我的傳動全改過..也是技師幫我找的..
我今天問過sym的技師..說有想改最終齒輪比
他..說..沒改缸的不是很好..重拉..
現在我的車子..起步7500轉..不掉轉9200轉...113km
我在想說..是不是珠子不夠重..13.5g...高手窩傳動組
可能會想換重一點的看看

13.5我覺得珠子滿重了說，有沒考慮換個普力盤試試看，

看看是否能改善您說的太高轉，不然珠子已經不算輕了，

我記得您的體重不輕，不過看速度有出來就是了，我在想會不會是盤組的關係。

我自己車比較喜歡配轉速帶約在6500-7500轉左右，不論起步或者中速跟在加速，

因為在往上我自己不喜歡那種高轉，爬山轉速如果在7300-7800之間我是覺得不錯，

平路尾轉喜歡順順上去，不過通常這樣爬山都會犧牲一點。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-5-21 20:38 編輯 ]

高手窩傳重這組..
他也是用轉速來拉速度...
還沒改碗公、離合器、開閉盤..
起步8000快8500轉..打滑...尾速約105就快9200轉了...
心想..配了那什重的珠子..尾速反掉5km
後來改碗公、離合器、開閉盤..好多了

這組傳動...眼看和原廠的角度有差！
13.5g的珠子..可是呢..可是呢..重點是他的珠子比原廠的寬！！
盤子又比原廠的大一點點
他又配1500轉的大彈簧...
有次打開來看..沒有吃滿盤..可能我還會加重珠子or換1200的大彈簧吧

換條大彈簧降點轉速也是可行的，期待修正過後的心得喔!

看了我也好想改M92 e7e88a57.gif
超心動!!!

看需求在上M92吧~! 傳動調整也是很重要的關鍵點~!