NEW FIGHTER上M92齒輪心得 (新增搭配良輝傳動組)

原廠缸被你這樣拉我看也差不多了
尾速只會越來越差 不會越來越好
你已經把原廠引擎催死了
之後車況就是走下坡..這種事在下多位車友已經屢試不爽了
車友當然不是板上的 是現實的
可以多拉幾次看看 爽也一次佳績而已
再者輪胎使用久磨耗多 表速也快樂一點

[ 本文章最後由 should 於 2010-2-8 08:37 編輯 ]

雖然我是舊的車
可是我去大頭大那邊換完~
傳動全換了自己想要的東西還有排氣管....
在去大頭大換完M92
到目前為止.......速度想上120就上120沒有十全十美的車
所以我的車車缺點是多載個人速度跟油耗跟卡到陰一樣
這個傳動組使用到現在
我還是想建議你........
從傳動全部下去調教........
珠子還真的不要用太輕的.........套很多大大的話別被打回原形了

給你兩個點去摸索
1.開閉盤(開閉盤裡面有溝朝影響開閉的那個溝)是直溝
    珠子重量調整才會非常明顯的顯現在騎乘上
                                            
                                             中     
2.開閉盤斜溝   就好像     (( 起       尾))     或者     ((起      尾))
                                                                              中                 
   加重大彈簧轉速會使的傳動變速感覺越來越明顯珠子的重量影響就變小了


總結也是重點:CVT就是大家所指的傳動啦!!
                     中文就是......無段變速系統所以他還是會變速的
                            從日產GTR跟三菱的EVO X兩台車來講雖說自排
                            但是他還是有可以切換的模式其中的Sport
                     簡單來講就是拉高轉速在變速
                            CVT的變速就靠普利盤跟開閉盤影響皮帶怎麼走囉
                            舉例好了珠子弄在重大彈簧用轉速超高的
                            不一樣還是打回原形~~皮帶拉扯更大了
                           
祝您可以調教出自己想要的車車


剛發完回覆才看到我樓上那位說尾速只會越來越差...............
我用編輯在對我樓上那位 should #32樓說一些話..........
那您的K牌R開頭的車子........一定會飛天遁地囉.........

[ 本文章最後由 陳阿鼎 於 2010-2-8 06:59 編輯 ]

原文章由 should 於 2010-2-8 02:58 發表
原廠缸被你這樣拉我看也差不多了
尾速只會越來越差 不會越來越好
你已經把原廠引擎催死了
之後車況就是走下坡..這種事在下多位車友已經屢試不爽了

多位車友???
我笑了，哈哈

多位車友是阿飄嗎XD?
若真是如此，那我二年前改完M92跑到116，照你理論，二年後的現在應該跑不到100才對吧
那我隨便催就100，尾速上120，不就阿飄作祟?

PS：尾速上120還是用四萬多的傳動下去跑的（除了皮帶二萬多時有換掉外）。

[ 本文章最後由 alex76516 於 2010-2-8 07:12 編輯 ]

這是什麼道理???
小弟我的VIP從剛牽一個月換M92到現在剛好滿2年了
速度可以說完全沒掉(先說好小弟不愛在車上動力部分改東改西，連傳動都是原廠的)
並非競速文，但32樓的大大斷然如此發言小弟是不懂你對開版大要說什麼???
Fighter體系強悍耐操(除傳動長途會熱衰外)應該是所有Fighter車友皆知的吧!!!

(起碼"沒什麼"聽說新車買來1年2年後甚至不到就吃機油的例子)
((我是說"沒什麼"不是說沒有喔!!!))

可以交流看看 反正都在南部
不過在下15cc而已 龜在爬

怎麼好端端的文章  又出現要約人出去交流的話題阿!?

還自稱15cc = =這是笑話 還是謙虛 我怎看不出來

車子本來就是消耗品 狀況越來越差是正常的，差別在於耐用度而已

而且車買來就是要騎要操的，如果這麼保護他 何不新車買來就放在家供養起來早晚上柱香呢?

[ 本文章最後由 hightemp02 於 2010-2-8 09:42 編輯 ]

全部給我不準離題
....才不在一天...就天下大亂!

是怎樣

原文章由 should 於 2010-2-8 08:39 發表
可以交流看看 反正都在南部
不過在下15cc而已 龜在爬

交流........給你一張圖看看!!某書再講解CVT傳動的各零建功用
我是真的去看過理解過!!說不上達人....但是可以為車友板友給個方向
希望這張圖可以給發文的車有一個解答~

跑去跟朋友借掃描機!!剛回到家而已

[ 本文章最後由 陳阿鼎 於 2010-2-9 01:16 編輯 ]

目前打算將原廠NEW FT的齒比9.2
更換原因是本身雙載居多、車手體重重、輪胎又將原廠120換成130
最近在市區騎起來的感覺 真的滿拖滴!~
但自己又不能解決 車手體重(減肥真痛苦) 又想換130輪胎
所以打算將H6T終齒41換成M92 終齒40滴!~變成8.9
看看能不能既有加速又有比原廠好一些的中尾沿展!~
再來調整一下傳動看看能不能有更好的表現!~
等更換後再來分享一下!~

備註：M92不是不好!~但我覺得應該要(1)車手體重輕 (2)輪胎用120 (3)單身漢最佳(4)常跑長途為佳~才會發揮M92最大的益處 ,以上好像我都有衝突!~

你說的我都有 只是我沒有什麼
又大又長的路......
透露一下  我只有正常保養  
吃95汽油  機油不固定...(有錢吃好一點 沒錢 原廠機油)
我裝到現在(25XXX公里) 車子 還是頭好壯壯 一觸及發  動力也是隨傳隨到
只是大彈簧有點小軟  其他都很OK  我滿滿意的
我到是覺得 M92 效果比改 傳動來得明顯 (前提 傳動要先小刁)
我的前輪 規格 100/90/12  後輪 130/70/12   (也可以騎出12X )  
在坪雙隧道 (路長我不知道)  大約也有 1.X公里吧
當然....不是天天拉尾數 只是 M92 在 30~110 之間 順到不行..
至於我個轉速 永遠都破不了 8000  (我也想吃金克拉了....)068.gif
這是我個人心得....當然  不是每個人&車況都差不多....

PS: 曾經跟我朋友 一樣化油 FIGHERT 150 化油 (傳動改起中)
      在自強隧道  他一起步 就放我了 ..
      我大約在 表 112 超他車..尾數持續上升...
公信力?  
我們在半夜 沒有人的時候  從故宮往內湖方向 進隧道前的紅綠燈 停下來 (紅停 綠一拜)
SO
整體來說 改M92  常雙載的人 勢必珠子 要偷輕 (全9 差不多)
但是...全9的話 建議不要長跑尾數 ( 應該沒什麼效果 但是中段加速 也是相當順暢吧)

[ 本文章最後由 gamaendsix 於 2010-2-12 00:45 編輯 ]