G5申請陶缸保固.

你不說你不是用原廠機油....也不會有人知道......

以前有一間蠢店.....（他說有公司有儀器插到機油裡就可以知道機油的廠牌是廠牌喔！說番號我也就認了！）

我聽了就列這間店為拒絕往來戶了！

我帶人去修G4的汽缸（裡面也不是原廠機油～也是保固了）
（還幫我同學陶缸凹成鐵缸！我同學要求）

幫人送車去公司～也不會問你是不是原廠機油.....
（會問你～換一家不要去了！因為他在牽拖！！）

原文章由 sfreedom 於 2010-2-1 17:25 發表
你不說你不是用原廠機油....也不會有人知道......

以前有一間蠢店.....（他說有公司有儀器插到機油裡就可以知道機油的廠牌是廠牌喔！說番號我也就認了！）

這講法我也有聽過.....................

不會吧！才不到兩年車
里程也只有16000公里…
吃機油就這麼嚴重哦！
拆開內部又發現這麼嚴重的積碳
這…品質…怎會這樣？

可是的確是有此一說

是怕說 .. 他在那邊叫叫叫 .. 說什麼原廠油才能保護氣缸

外面的油，品質參差不齊 .. 所以不是他們品質有問題之類的

雖然現在疑似吃了100CC .. 但也未到換缸的標準 (疑似是因為店家說我吃，但是我自己上次量是沒吃)

先未雨綢繆一下

想說如果光陽有保固，那就不用去升級CC數了 100.gif

原文章由 danshit 於 2010-2-1 07:07 發表
勸大大別再用10/40的油喔
不然你還會再吃機油
我是08年12月的末代g5 150
本來也打算回原廠保固步過他跟我報價5.5k
耳且還說如果拆下來汽缸如果無傷痕或是霧化都不給保固等等一堆理由
所以索性找認識的朋友直接上61了
因為g5本身活塞擊活塞環過度輕量加上機油又用太好很容易掛
我就是用了半年多的motul性能油才卦的說
還有你吃機油多久了??
因為它也會傷及區軸喔最好檢查看看
我猜一年內區軸就會開始有聲音了

跟10w/40完全沒關係，
別誤導別人了，
很多原廠機油也是10w/40~
我+我三個朋友全都用10w/40，
只有一台只加原廠機油的g4有吃機油，
(g4本來就很會吃機油)
也是吃400cc+-50cc，
其他沒吃機油，
其中一台里程數還已三萬

原文章由 n12480 於 2010-1-31 22:59 發表
我送修三次 拆三次引擎(到重慶北路的總經銷) 前一個月自己拆下來檢查 因為又吃機油而且修回來換第三次機油已經少於五百以下 檢查過後 四支氣門全漏氣 活塞積碳超嚴重 拆了三次引擎 難道說原廠會沒有發現 還是?合理的懷疑他們根本不想修?  我是不知道申請是有沒有用 但是希望你不要送回去經銷商 根本是無謂的舉動! 可以的話花點小錢叫車行幫你做一做比較快!!

大大那家經銷本來就這樣我去過.而且那邊技師都很不想理人.

安心吧......

之前送了2台QC～好幾台G4～GSR2台～高手一台！！

全部都不是原廠油....來收的業務就直接帶走了！！（車行沒有原廠油...這個東西！只有道爾達）

車子回來一句話都沒說了！

才不到兩年就得落引擎修汽缸
看了有點心疼...

會吃機油有很多種可能性.油的品質.缸體本身的材質.
但別忽略了空氣品質.
化油器吸入細沙.也會使缸體不正常磨損導致密閉不合.

保固這種服務.
說穿了也是要貨比二家不吃虧.
保固場會推詞您可能是用比較差的機油才會這樣.
有種工具叫做檢測棒.這東西插進去就能知道您吃的機油番號濃度.
經銷商也可能會推詞請您找保固場維修保固.
但您如有認識的經銷商.那做起事來就會方便許多.
雖然車齡己超過保固期限.
不過陶缸是為永久保固.
就算您己過保固還是可以申請.
以經銷商的名義向原廠申請保固.
除了汽缸本體免費外.
您還需要自行花費活塞.活塞環.墊片...等週邊零配件.
含工資及一瓶機油.總花費約3200~3600不等.
汽缸頭的清潔與維修.需視狀況而定.
花不到4000就能讓愛車找回往日雄風.
換算之下算是CP值很高的投資.
因為是代步車.so目前並無改缸念頭.
因改缸之外週邊如化油器..等都需一併重新配置.

並不是所有的保固場都不想幫您送修.
其實還有很多經銷商與車行是很樂於服務的.
它們推詞不想為您服務.並不見得別家也是一樣的態度.
找有認識or信譽較好的店家.技師的態度也是一個重點.
相信大伙都會得到應有的服務才是.


目前使用狀態.只能用生龍活虎來形容.
隨傳隨到的加速動力.讓小弟我非常滿意.

[ 本文章最後由 JOHNNY.G 於 2010-2-1 20:59 編輯 ]

原來永久保固還要算工資喔 ...

不過花了3000多還是一樣的CC數 ..

只能回到新車狀態

那我會多考慮一下要不要去給他所謂的 "永久保固"