FT贏得第54屆澳門格蘭匹治四行程速克達組冠軍

量產車跟比賽用車不能混為一談吧

比賽車不用考慮耐用度
反正大不了操完一場就丟掉

量產車呢...

FT跟勁戰的車身重量,應該沒有差到20公斤吧
我記得FT比勁戰重6~7公斤而已

我想台灣就是缺少這種賽道...所以比賽再贏都是那些車種~換成這種跑道其他車種就會追上來了...

還有台灣缺少車手培育...可能要好幾年後吧= ="

這比賽看起來...車太多了~不過能在這種環境跑~真的很羨慕...
而不是台灣這種感覺隨便圍起來的賽道...

終於可以恭喜FIGHTER,有一個好的開始..

FT出頭天原來只是早晚而已...

希望可以繼續維持下去!!

可喜可賀..

可是那最後的表要怎麼看阿..看不太懂..
+51.803  那是什麼意思呢?
還有網頁上的成績表..
時間看來有第一名媽?

[ 本文最後由 vs741 於 2007-11-19 22:29 編輯 ]

FT的傾角小是因為與勁戰同時不拆中柱時比較小
但是FT拆中柱跟勁戰也拆中柱,傾角就沒比較小了
當初FT試車時,就建議有需求的人才拆中柱,
畢竟不是每個騎FT的都有那種將傾角發揮到極點的功力
以台灣的路面只會出現很多種田的人吧

FIGHTER車系的側柱可是很脆弱的
聽過不少車友因為架側柱倒車了
要拆中柱的最好自己小心啦

看到FT奪冠那種感覺怎個就是很好~~
這證明~FT也是有他淺力的~~
不過車手技術和改裝方面考量~真的才是我們更該去深入了解與敬佩的~~

今天有去 車行,之前老闆就有跟我提過他要去澳門比賽
跟他聊了很多關於這次去澳門比賽的事,還給我看了很多照片跟比賽影片
他說這次的FIGHTER就是預賽跑太好了,山葉才重新設定電腦結果縮缸,

[ 本文最後由 garry0909 於 2007-11-21 13:15 編輯 ]

太感動了充分表現出FT的實力

不過不是說調到極限了嗎??

難道說已經看到極限的表現了嗎!!

影片中不少人  壘蠶耶...怪可怕的