讓別人驚嘆你的AERO可以殺灣！DIY~

我想問拆前叉  不用特工嗎??
因為我本身做汽車的...有些車種就要特工才有辦法用拆...

胎壓36本來就是太高`
降到28~30剛好而已
前叉不知道改這樣會不會太硬
但是效果因人而異吧!

沒什麼好驚嘆的...我在賽道遇過桃園風X車業的老闆
他騎原廠AERO追著我跑
速克達磨什麼切什麼，如果沒有這種心理準被...那乾脆不要擴傾角

原文章由 左小豬 於 2010-1-26 14:38 發表
我想問拆前叉  不用特工嗎??
因為我本身做汽車的...有些車種就要特工才有辦法用拆...

GTR的前差要連三腳抬整個拆下來
特工也是有啦，網拍有再賣
但小弟自己DIY時只用了一支鐵柱跟一支鐵鎚就給他"敲"下來了

羅西迷還差一雙手套啦~!!!!
DAINESE的V.R.46

沒錯

那個防倒/頃/摔桿最好不要裝太長

之前裝太長過彎去卡到

整個後輪浮起來

差點因為他害我轉倒

還好速度不快

後來就把它拆下來沒裝了

防摔球不會限制住你的傾角嗎??099.gif

有個疑問想問.避震器裝了增高座 或是加長避震器傾腳真的會增加嗎?有何壞處呢?

10吋增加頃角的最簡易方式就是提升輪框J值,原aero輪框為2.15J換成舊GTR 2.5J輪框自然就就拉高車高,但接地面也增加油耗也會增加.
只是aero當初設計裝100cc專用輪框,配100-90-10輪胎真是一大敗筆,不但胎型便尖貼地性窄,說是減少油耗增加靈活度,但跑高速灣時就會遇到頃角不夠用,穩定性差的糗境,也許開發者都是都市通勤設定

回覆24F，
如果大大不嫌小弟技術不是很好的話小弟是可以幫你服務^^

回覆25F，
屁股痛是真的，
不過還好AERO的座墊滿軟的，
加上我有裝魔多堂散熱套...
不會高很多喔！
馬車的鎖點頂多比AERO原廠三段多個一公分！

回覆27F，
倒插前叉更好

回覆29F，
大大這三頂已經四萬多了...
小弟三頂也還不到三萬
不過為什麼大臉帽會滯銷呢...不懂
年終準備再買九冠！
那隻九冠的金雞母真的好可愛

回覆31F，
唯一的"特工"大概是拆頂座那隻吧！
好像是六角十二以上的...(忘記了QQ)
其他都是普通工具而已！
車殼只需要拆斜板！
如果是改裝前叉彈簧還要一個特工，
就是"巨大的腕力"...

回覆32F，
原來28~30PSI是正常啊！
謝謝大大的指教~
我已經感覺前叉有點太硬了...
過彎很穩，
平路在騎...手很抖= =

回覆34F，
AERO的前叉不用那麼麻煩啦...
三角台連動都不用動，
斜板拆開還有設計洞讓你拆叉頂座螺絲！

回覆35F，
我比較想拜託親戚去外國買ROSSI的丹尼斯連身皮衣...

回覆36F，
小弟今天已經把它拆掉囉

回覆38F，
傾角會變大！
缺點就是不管是裝頂高座或是換長一點的避震器，
1.前叉"可能"會軟腳；
2.後面會變得很硬(不過這要端看大大用哪種避震器)

回覆39F，
"小弟的感覺..."
如果要改輪框，
我就多花一點錢去改12吋輪框了