倒車後Gmax200騎直線車身要向左傾才騎的直?

十一月底環島時在花蓮燕子口，急忙要拍個照片就要離開，
故，沒熄火架側柱就下車了，意想不到的車倒了向前然後向左倒了，
仔細注意才發現那條大路是陡的不是平路，
車只有些小小的裂縫在左前方的腳踏、及前腳踏黑色內裝前方有開口，
沒有多理會，也可能受驚嚇加上騎了一整天的山路身体也累了，
沒有特別感覺到，只感覺回家的路上肩膀很酸，
直到回家休息幾天後慢慢發現異樣，
換了引擎吊架（上半部那根）也一樣！？
本來有裝前手銬，拿掉也一樣！？
騎到現在我很火大，
不知道怎麼做才能根除問題
是三角台歪了？是前叉掛了？是Ｈ連桿歪了？還是車台掛了？才倒車一次，問題怎麼這麼嚴重
我的業務生崖才起步，錢的問題限制很大
不然都不是什麼大問題
有碰過一樣問題的車友幫幫忙了！
這幾天會補上照片
（另外架中柱看車都很直很正只有後輪向左偏了不到三四ｍｍ傳動蓋似呼向前跟側條貼的很緊）

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一般倒車後..受力最多應該是把手管吧!!
要不試試是更換"把手管"呢?

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同意樓上看法
也可能是把手歪掉罷了

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搞不好只是輪子偏磨損，倒車以後自己特別注意才發現，說不定以前就有只是沒發現!

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我的也是倒車後(加雷殘有三次了,都是左邊) , 就感覺明明是直線為什麼車子向左傾
仔細觀察後龍頭把手歪掉 , 暴力橋一橋後還是感覺像左傾
目前懷疑
1.輪胎吃單邊
2.前叉左邊漏油
3.個人騎乘姿勢問題

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下三角台的"擋鐵"斷了吧

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沒錯手把是有歪掉，不過整組換掉了，直接低把了
輪胎吃單邊可以排除，因為我時常注意輪胎的粘度及吃的左右平均度
前叉內暴了，或三角台還是最不能在意的，下午要打開見真張
修車最怕就是問題抓不到，這個換那個換問題還在，最頭痛

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依照 蛋 左倒 右倒 兩三次 的經驗....
除了 拉桿會斷  其他都麻好好的
後輪看似OK  有沒有考慮 磨耗 變形程度
前輪呢? 雖然前輪可以稱很久 負擔不大
但是他的圓度會很重要  
輪胎真的再變形  連胎壓  多打一點 少打一點 都是個問題
蛋  是覺得 輪胎才是你的 主要方向
自己家裡G5 曾經也有車身平衡問題
前後胎換掉 問題才解決...
絕得胎肉很還多 想繼續稱
那就是稱到輪胎磨完  再來繼續抓問題

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同意蛋大的說法....這也影響很深唷
大頭要說我的經驗嗎  XD
我阿...倒車第二次....壞的東西有...
1. H連趕
2. 引擎弔架 (因為撞擊點是中柱所顗我現在中柱是歪的)
3. 避震器的魚眼橡膠 (爆掉了)
4.中柱
那次真的是雖小到爆掉.....原地倒個車而已  那麼嚴重....
因為撞擊點是中柱要腳踩的那根....中柱內縮  連帶弔架歪掉....
歪掉後 H連桿也被拉扯...所以H連桿也歪了...然後我的避震器魚眼的橡膠圈
也爆掉了 不過三角臂搖我沒拆下來檢查應該也是歪了...
真的只是單純的倒車而已  XD

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原地倒車的損壞度真的很難評估
嚴重可以到很多
輕微可以到連殼都沒受傷
全看路況  還有倒車時的力度
有的車很重  倒下去  傷的更大
如果把手換了
輪胎沒有什麼吃胎的可能性
再來建議你檢查看看
你的輪胎是不是正的
坐在車上  看前輪
是否跟龍頭一致的置中
如果歪了可以找電線杆  橋一下

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