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五期新勁戰節流閥清潔問題,附圖麻煩板友解答!

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sharpt15 2012-11-28 12:15 只看這個作者
markross 發表於 2012-11-28 10:04 五期新勁戰節流閥清潔問題,附圖麻煩板友解答!9726
蝴蝶閥微開只是提供最小的進氣量
蝴蝶閥微開的角度就是"完全關閉位置(14~20)"

我在節流閥調整螺絲還沒調回來後之前以現在的天氣剛發車的時候轉速有時候會3000轉有時候是3500轉這然降到2000轉後來調低一點最高到2300轉這樣正常吧
GARMIN ZUMO 590導航機,雲創E3 DUAL前後雙鏡頭行車紀錄器,REAL ENERGY S5+整流器,南極星GPS-M8分離式測速器,MR200 PLUS機車無線電+藍芽整合器車機
32#
sharpt15 2012-11-28 19:37 只看這個作者
markross 發表於 2012-11-28 10:04 五期新勁戰節流閥清潔問題,附圖麻煩板友解答!9849
蝴蝶閥微開只是提供最小的進氣量
蝴蝶閥微開的角度就是"完全關閉位置(14~20)"

再請教一下:
1.我第一次騎山葉五期噴射的車從買車到現在(不管事全原廠的狀態還是改裝的狀態)一直存在一個問題

2.就是如果你以時速50左右行駛然後減速的時候如果不是放油門慢慢滑行減速~~~~

3.然後再按煞車停下來的時候,或者是剛起步就急煞車的時候也會瞬間怠速降得很低1500轉左右感覺快熄火然後轉速才慢慢拉上來

4.慘一點如果低到1500以下就熄火,但是我是騎過我同事的雷霆150就不會有這個問題?請問是哪裡的問題呀?

5.這個問題已經困擾我很久了,每次要減速的時候都很怕熄火

6.全車的供油油路都有定時加汽油精清潔,噴油嘴/燃燒室/節流閥/ISC怠速控制系統都清潔過還是一樣?

7.到底是哪裡的問題?還是因為山葉的車對於天氣狀況比較敏感?還是因為省油的設計的關係?有辦法改善嗎?
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markross 2012-11-28 20:10 只看這個作者
sharpt15 發表於 2012-11-28 19:37 五期新勁戰節流閥清潔問題,附圖麻煩板友解答!8598
再請教一下:
1.我第一次騎山葉五期噴射的車從買車到現在(不管事全原廠的狀態還是改裝的狀態)一直存在一個 ...

你提出的問題
在我的五期新勁戰都沒發生過
除了汽油泵浦掛掉跟點火線圈故障外,騎一騎會自動熄火我還沒遇過
怠速也沒降到1500那麼低
差不多都是1700左右,只有天氣超冷時,冷車發動會到2000
夏季的時候,不管冷熱車約在1700~1800
我只有新車2萬公里前,約每5000公里加噴油嘴清潔劑在油箱
後來都沒在加了,沒加也是都很正常
我只有約5000KM自己拆節流閥下來洗跟調汽門間隙
引擎跑3萬多還很正常,可能我運氣比較好,買到沒啥問題的車子

34#
sharpt15 2012-11-28 20:12 只看這個作者
本文章最後由 sharpt15 於 2012-11-28 20:24 編輯
markross 發表於 2012-11-28 20:10 五期新勁戰節流閥清潔問題,附圖麻煩板友解答!6669
你提出的問題
在我的五期新勁戰都沒發生過
除了汽油泵浦掛掉跟點火線圈故障外,騎一騎會自動熄火我還沒遇過 ...

如耗電量太省(全車LED化+35W HID)或ECU有問題的話會有我說的這種狀況嗎?真的對山葉很失望買到車王,真想把車賣了換光陽的車,每天騎車都騎的提心吊膽~~~
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markross 2012-11-28 20:26 只看這個作者
sharpt15 發表於 2012-11-28 20:12 五期新勁戰節流閥清潔問題,附圖麻煩板友解答!6988
真的對山葉很失望買到車王,真想把車賣了換光陽的車,每天騎車都騎的提心吊膽~~~ ...

一樣是跟我從G3換到五期新勁戰
我倒是覺得我換對了
G3置物箱小又很耗油,傳動零件消耗快
花錢改前後12吋,前叉阻尼更換,後避震也換
整個操控設定都比不上全原廠的新勁戰

以前我也是對山葉失望,曾經有迎光/FZR這山葉兩大精心傑作
後來跳到光陽,買過APEX,G3
除了引擎比較耐操外,其他東西也是一樣爛
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sharpt15 2012-11-28 20:28 只看這個作者
markross 發表於 2012-11-28 20:26 五期新勁戰節流閥清潔問題,附圖麻煩板友解答!8651
一樣是跟我從G3換到五期新勁戰
我倒是覺得我換對了
G3置物箱小又很耗油,傳動零件消耗快

對壓~~~以前G3怎麼騎都不會有我現在這個問題,我現在火星塞是換CR7EGP白金火星塞會有關係嗎?我傳動也除了皮帶外其他都是改裝的~~~
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markross 2012-11-28 20:55 只看這個作者
sharpt15 發表於 2012-11-28 20:28 五期新勁戰節流閥清潔問題,附圖麻煩板友解答!3503
對壓~~~以前G3怎麼騎都不會有我現在這個問題,我現在火星塞是換CR7EGP白金火星塞會有關係嗎?我傳動也除了皮 ...

你換的熱值不變,跟火星塞沒啥關係
我也用過沒含電阻的火星塞C7E
ECU也沒燒掉,只是偶爾轉速表會歸零一下而已
我還自行把火星塞間隙拉到1mm,原廠的點火線圈也還夠力
轉速到9400,也沒MISS問題
不過沒電阻的火星塞,尾速表現並不好,跟原本有電阻的,差了約表速2~3

不然檢查一下點火系統,如火星塞帽的阻值對不對(裡頭還是有放一個電阻)
如果裡頭的銅氧化,阻抗會變很大
注意點火線圈接頭有無氧化或鬆動

38#
sharpt15 2012-11-28 21:09 只看這個作者
本文章最後由 sharpt15 於 2012-11-28 21:16 編輯
markross 發表於 2012-11-28 20:55 五期新勁戰節流閥清潔問題,附圖麻煩板友解答!1572
你換的熱值不變,跟火星塞沒啥關係
我也用過沒含電阻的火星塞C7E
ECU也沒燒掉,只是偶爾轉速表會歸零一下而 ...

火星塞帽要如何測量阻抗值?是不是電表打到20K的檔位然後紅色黑色的探棒分別插入火星塞蓋兩端裡面測試阻值
GARMIN ZUMO 590導航機,雲創E3 DUAL前後雙鏡頭行車紀錄器,REAL ENERGY S5+整流器,南極星GPS-M8分離式測速器,MR200 PLUS機車無線電+藍芽整合器車機
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markross 2012-11-28 21:34 只看這個作者
sharpt15 發表於 2012-11-28 21:09 五期新勁戰節流閥清潔問題,附圖麻煩板友解答!4335
火星塞帽要如何測量阻抗值?是不是電表打到20K的檔位然後紅色黑色的探棒分別插入火星塞蓋兩端裡面測試阻值 ...

火星塞帽是連著高壓導線
一手握住高壓導線,另一手抓著火星塞帽逆時針旋轉
即可分離,裝回去則是順時針
分離後,拿著探棒去量
正確阻值要看維修手冊上

電表量電阻的使用方式可以上網查詢
20K檔位能量到最大的阻值20K
1M檔位能量到最大的阻值1M
如果要測10K的阻值,請用20K檔位,因為顯示的值比較準確
40#
sharpt15 2012-11-28 21:39 只看這個作者
本文章最後由 sharpt15 於 2012-11-29 07:21 編輯
markross 發表於 2012-11-28 21:34 五期新勁戰節流閥清潔問題,附圖麻煩板友解答!3112
火星塞帽是連著高壓導線
一手握住高壓導線,另一手抓著火星塞帽逆時針旋轉
即可分離,裝回去則是順時針

我已經把電阻拆下來了,測出來的值是9.6K歐姆,技術手冊上寫的是8~12K歐姆,這樣正常嗎?

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