關於KOSO五期噴射引擎噴油控制器for ADDRESS

囉嗦的前言(可省略不看)：
過年快要到了，想提升車子性能但又不想動到缸，小弟我只想舒適順順騎就好
但偶爾也想熱血一下，既然如此就只好朝著車輛輕量化(精品化!?)發展
為了要把原廠車的引擎發揮出來就想到動電腦了，本來想直接把ECU換成33G10(忘了說，小弟的車是四期地址33G20)
以較濃的供油提升速度，但爬了許多文發現這顆ECU有兩極化感想，有人說沒什麼差異，也有人說加速變強，那真的有敗的價值嗎? 或許會有大大建議換變色龍的供油電腦或武川可調式電腦，但那對小弟我來說都太高檔了

正題：
在詢問33G10的過程時看到了這東西↓(截至Y拍，上面寫五期專用，不過某改裝店老闆說四期的要另外叫，那就是說有囉!?)

似乎是全貌↓(截至KOSO經銷商網頁)

想說原來的33G20和33G10應該只差在供油吧!?
那用33G20在用KOSO供油調整器應該效果比較好吧?　而且用法也似乎很簡單(看起來啦 )
看版上似乎都沒人分享這東西的心得呢.. 難道沒人裝過嗎!?
價格也在合理範圍，和我找到的33G10都差不多在3K那
各位大大，如果是你們會選擇保守型的33G10亦或是冒險型的供油調整器呢?

之前有借店裡的鵝墜死騎過幾天

我轉這個的感想是...好像沒什麼差別...
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如果說已不動缸的角度來說應該沒有太大用處吧我想

就像化油車原廠，把化油器換大顆一點的也只是比較耗油而已

我朋友的五期新勁戰改到66也才有動到電腦，供油系統好像也是沿用只有把噴嘴加大而已

新手玩車 有錯指教

請問兩位大大指的是KOSO供油調整器嗎?
如果轉那個真的沒差的話那我還是換33G10好了
不過既然沒什麼差別的話那KOSO出這顆的用意是...

原文章由 sixtoday 於 2010-1-20 04:01 AM 發表
請問兩位大大指的是KOSO供油調整器嗎?
如果轉那個真的沒差的話那我還是換33G10好了
不過既然沒什麼差別的話那KOSO出這顆的用意是...

噱錢用的................190.gif

33G10跟本沒有什麼差異
那只是修改33G00版本ECU怠速時會熄火的問題

嗯嗯，不過我想跟33G20就有差了吧~?

原廠這個ECU內部程式的改變只不過是要對應外銷國家的環境與環保等級，所以內部程式再怎麼變也不會差多少畢竟原廠要求的是耐用。

如果只是修改供油就可以比較會跑那汽車也不會有那麼多的外掛電腦可以選擇且價格可到上萬。

要真真有功用的應該是要以你車的騎乘狀況跟車況去撰寫程式，就像上馬力測試機一樣這樣才是有用，就算你用的電腦你也會想量身訂做不是嗎，想打電玩顯卡就要強，CPU運算速度要快，記憶體要大這也是一種量身訂做不是嗎?
只是現在機車的外掛電腦程式修改還不是很普及但我想應該不用多久就會很多了。

別再浪費錢買這組...功能跟我自製可變電組一樣(我才花5元)
4期車要買外掛電腦才比較有效果(原廠車)某工坊已有出品
我是5期無法安裝
要是預算不多可以買2手的武川供油電腦..拍賣有賣3500
跟這組價格差不多

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-1-20 13:52 編輯 ]

回覆 8# repsol6544 的文章
說的也是，原廠ECU設定最多也不會差到哪裡去吧
看來想提升原廠動力又不想花大錢是不太可能的了(這就叫偷雞不著拾把米!?)

回覆 9# gwoohoom 的文章
這麼說那真的和樓上某大大說的一樣是噱錢用的囉~?
您說的武川電腦我會去找找看的

剛剛找了一下，大大說的該不會就是這個吧?

看起來好像也是直接調整就好的呢
不知道效果怎麼樣

[ 本文章最後由 sixtoday 於 2010-1-20 14:32 編輯 ]