SUZUKI是騎氣氛的~不是騎快的!

這個嘛～個人認為

騎的快不快，不是評論一台車的重點

而且GSR的大車廂也是其他廠的車種無法比擬的

自己喜歡就好

原文章由 simonevo1980 於 2010-1-15 16:51 發表
看到一些SUZUKI車友受到騎他牌朋友的言詞批評挑釁~居然還心生疑惑~上來發問爛不爛~還蠻訝異的~
GSR/ADDRESS要跟他牌4V車種要硬拼高速非強項的地方的確不是辦法~昇級套件跟昇級空間亦不如他牌能玩的大鳴大放~但是這是購車前就要先做好的心理準備不是嗎?決定一台車的好壞真的就是用快不快來衡量嗎?

既然購入了SUZUKI~就是要有一定的傲氣跟對這牌子的認同跟熱情~雖然性能非同級中強悍~但是線性的加速~絕妙的操控~跟路上偏低的能見度形成的特立獨行優越思維~不跟路上雜魚同流合污~要塑造高貴的~珍稀的~另類的氛圍

SUZUKI 不是騎快的!?  那一堆人買阿魯幹嘛 吃太飽撐著阿   
阿魯堪稱四大天王加速最猛的 猛獸 你這樣說未免太給面子了吧 騎氣氛 散步組的喔084.gif
好啦 我是來亂的  別打我  糟糕我騎Y牌的 原來我的車這麼沒sence啊! 好可憐喔 還跟人家同流合汙
YA!!!  Y牌是大爛車   路上一堆 笨蛋跟我一樣買Y牌  騎上車還以為自己是超人  車子引擎爛就算了
右手一滑在路上還海放人家  還亂改裝 去比賽都被電 亂騎還得第一名   而且都還不知羞恥當上常勝軍
怎麼辦 我好難過喔 車子這麼爛 都只有像志玲姊姊的女生才願意坐我的車 引擎更爛 動不動就會海放人家
底盤更糟糕... 兩個彎人家就看不到我的車尾燈...     我到底該怎麼辦

[ 本文章最後由 mclarenernie 於 2010-1-15 17:49 編輯 ]

沒錯，我們是追求省油跟好的性能又有方便性的一族慢慢騎也是一種美德阿084.gif

其實看各家廠商的廣告就知道了


Y牌大致上都是走悠閒 旅遊的風格

S牌沒注意107.gif

而兩陽.....

K牌幾乎都是競速廣告為主....

原來我們是雜魚...
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日本人在設計UT/UZ這顆引擎時,就是以通勤車為設定目標,通勤車的設定是甚麼...............?
穩定,耐用,省油等等,有人硬要把那些硬炸馬力出來的車種出來跟GSR/ADDRESS比
我真的覺得一點意義也沒有...............我相信在汽車界不會有人把本田跟豐田抓出來比尾速或馬力吧
本質不同的車硬拉在一起比,真的很怪????

如果你喜歡跟一般125/150競速(直線)..............那真的要買別牌
如果你喜歡平順的運轉(震動小協調性好),紮實的車體(吊架不屬於消耗品),良好的配重,密合度高的引擎那就買鈴木吧

我相信騎過大型速克達的人,在騎這台車的時候應該會有似曾相似的感覺,當然馬力就別提了........(XX比XX)
就運轉品質或配重而言真的有幾分相似度可言,而且我還注意到當電門按下去的瞬間這台車並不是馬上發動
而是像進口車一樣,先打個幾下才發起來,西魯(台語發音)的聲音跟我以前的小CB非常相似,可見在設計上跟日本
車可能有雷同之處,不過在台灣會被閒.......怎麼不是一觸即發............

原來除了suzuki以外的車都是雜魚。


快抄筆記。

這問題...

套用一句老話

管它黑貓還是白貓?

只要會抓老鼠就是好貓.

重點是你想抓啥種老鼠?

直線 山線 越野....

符合你的需求-還需計較他是花貓嗎?

GSR的大車廂贏過一堆車 ..
Ad的性能 真的不錯
可惜的是 ..
改裝套件 似乎真的比較少 093.gif

鈴木的車我都覺得蠻讚的
要不是他的據點少，加上附近的車行不知道會不會修
不然我也會挑鈴木的車
動力方面我覺得都沒啥關係，在台灣能快到那 (((謎:想去找閻羅王泡茶吧!!!
在路上贏過一堆人，還不是要跟他們一起等紅綠燈...
個人認為實用比動力都還要來的重要
不然都會覺得車廂塞不下手邊的東西
光安全帽就吃掉70%的空間了，剩下的東西又超過30%...
然後塞完都會覺得我的車廂真飽滿= =

唉...真想那天中個樂透買鈴木全系列的車

[ 本文章最後由 Jetzanber 於 2010-1-15 18:09 編輯 ]