超級短市售管In5期噴射鵝

建議在前段就做回壓的裝置,然後管子內部裡面再做一個回壓,這樣效果可能就不會無力........!

不然用這方法也可以(把原場管頗管後,原廠管內部的東西縮短..再塞到另外一個適合的短管內....這樣應該也是可行的!

原文章由 南撤橘也 於 2010-1-12 11:54 PM 發表
她應該沒說的那麼嚴重 只是忽然有所感悟 因為據我所知不會調的真的不少= =
但K1我感覺反而是太Q
MSP跟K1兩種都測試過 發現K1真的比較Q
而且也發現雙載時K1容易觸底....

胖胖管有分兩種 一種是真的粗的(內徑也大)
一種是"偽"胖胖管(內徑跟一般白鐵頭段一樣)
如果是第一種那麼會無力就不是沒原因了..

感覺橘也老大都是和解佬,
感謝您的調解,真的非常的愛你噢
對於K1我想對橘也大我也沒有什麼好做解釋,畢竟老大您也是玩車之人
相信K1和MSP您也是常玩弄於股掌之間
可以了解鯊魚和MPS都是無可挑剔的好懸吊
但對避震的喜歡及習慣就因人而異了

那支短管是真的胖,所以沒力成這樣
我也是非常認同老大您的說法

原文章由 takuya0405 於 2010-1-13 12:12 AM 發表
離題一下,對吉村雙出有興趣多了...哈!超美...
我現在車上是裝勁戰專用的吉村鈦管!

大大覺得K1 H/L太硬阿,手邊剛好有一組別款車用的msp避震,
之前也在猶豫是不是要拿去修改設定裝到新勁戰上,
本來看大家都說K1比MSP Q一些,所以一直在2牌之間猶豫..
偏偏身邊沒人裝K1...沒辦法試用看看

雙出吉村真的很美對吧
不過價錢也讓我的荷包噴很大就是了,從採標..關稅..燒至前段、支架、回壓環等等..
但是自己喜歡就好了辣,畢竟人都是這麼愛騷
我是覺得不要光一昧聽人家怎麼說,自己去用看看比較實在
畢竟K1和MPS都是一駕駛本身量身訂做的避震
不是經過不同車款修改就可以使用得宜的

原文章由 diken0955 於 2010-1-13 12:15 AM 發表
建議在前段就做回壓的裝置,然後管子內部裡面再做一個回壓,這樣效果可能就不會無力........!

不然用這方法也可以(把原場管頗管後,原廠管內部的東西縮短..再塞到另外一個適合的短管內....這樣應該也是可行的!

當然這個方法無庸之疑可行,但是CP值不高,畢竟不是是等價位的排氣管
如果真要這樣搞,拿錢砸在做手工管,做同樣的造型出來比較實在一點哦
不過也是謝謝大大您的高見

還好啦 我通常都針對那種明顯亂嗆的開罵= =
有些感覺並沒有什麼特別意思的就幫他解釋一下摟~

兩支避震都不錯阿 看個人選擇
我朋友也是兩種都裝過
但他有在想要換回MSP全可調

根據他的說法是...

因為他雙載比較多
比較習慣MSP的設定(因為他用很久)

所以這部份就見仁見智摟~

真胖喔....那...訂做頭段吧~
雖然就差不多等於你三個小時的薪水= =
做偽胖胖管 既有視覺又有效果~~(小建議啦)
如果覺得C/P值太低就還是繼續裝回YoShiMuRa拉~

好迷你的管喔...頗可愛說

其實 玩車就是如此
想玩大車管 何必怕他好不好用?
好看就行

我也不走動力系
車美 一切都沒啥問題

[ 本文章最後由 SAVENman 於 2010-1-24 12:29 編輯 ]

請問樓主這管子在台中哪裡買的??

樓主真的好短喔