前後輪要一起換嗎?

其實我都有在爬文說

只是大多數的版友都是b02 bt39......等進口胎

殺灣抓得好不好  囧

通勤胎的討論又多是10"胎居多

我比較偏向國產胎(支持國貨and保衛荷包)

M6103便宜、抓地力好但是燒太快

1107A放後輪好像也很快就平了還有些人說3千還是4千公里後整個變硬 囧

鯊魚王我上網拍看只有出10"胎

建大K453熱熔12" 版上討論的也不多 評價很普通 好像有人提到漲價後C/P值不高

不過你說的那篇FT我會去參考看看的  感激

[ 本文章最後由 r7698 於 2010-1-8 23:50 編輯 ]

後輪滑掉有機率救的回來
前輪滑掉下一秒就躺  這點我贊同

我只是不贊同後輪不能比前輪好這句話

前輪換再好後輪只是膠胎 那也沒什麼大用這點應該大家能認同吧?

而後輪好一點 前輪稍差 正常騎車來說夠用了
不是每個人都在道路上面玩MOTO GP

我這樣說好了以下是我自己實例
同樣一個彎
我前後輪都高速胎 可用時速65左右過(超過後輪就打滑)
我前輪高速胎 後輪B02 可用時速83左右(超過前輪就滑掉 後輪抓的住)
我前輪MC31 後輪TT91 可用94過(超不過因為引擎不夠力 輪胎還沒有滑動感覺)
表示後輪並不會不能比前輪好
而且對應的速度已經足夠一般道路使用
而且很多人煞車還是以後輪為主
當然後輪換太好很燒錢
所以也可以像我一樣的配法
前輪可以放好一點耐磨性不用要求太高的(因為前輪磨耗慢)
後輪可以比前輪耐磨為主一點(因為後輪磨耗快)但至少抓地力要在水準之上
這樣比較兼顧小熱血跟一般通勤

我自己這樣子的配法對我來說在市區騎乘跟賽道熱血都還算很夠用
當參考值摟~


題外話:100/90-12放後輪=永遠吃不滿
還沒吃滿就磨到很多東西了吧 囧....

不知道自己需求時, 還是去花錢買經驗吧.

別以為光改前輪就了事了.

M6103就不錯了....磨的快不快要看人怎麼去騎...只有上下班代步..不騎快車...不殺彎來講...可以讓你用很久了....

我女朋友後輪放ML50...各位猜用了多少里程...我告訴你...九千多...那一條還是我親自去換的..... .....我女友騎車不快....一次的里程也不長...輪胎自然用的久....

很多人都知道前輪要用好一點，一來前輪磨得慢＝錢噴的慢，二來急煞車時前輪必須承受較大的負擔（抓地力不好或是雨天的話，前輪容易因此打滑、犁田；又，如果技術不夠好or太緊張，後煞按太重讓後輪浮起，這種情況等於前輪要承受所有的負擔），三來前輪對車子的操控影響很大。

不過不光只是影響過彎；對於一般通勤用途的人來說，當前輪「爛掉」後（變質、變形），即使是走直線，只要路稍有不平，車頭就會跟著地形左右亂飄（對道路起伏很敏感）；又，車子因為一些凸起而彈跳落地時，車頭也會不穩，而且緩衝能力差、不舒服。

所以前輪並不是磨平才換；就因為前輪磨得慢，常常在還沒磨平前，如果因為磨得太慢而已經出現變質變形的狀況，這時就該考慮換掉了，不然會很難騎。

所以前輪不要省，而且變質變形就該換掉。

我後輪是從TT92這類的燒錢胎一直退到現在耐磨經濟的B02，因為說實在還是通勤用途比較多，已經沒那麼多時間上山殺彎，後輪不必用到那麼黏的；但前輪我一直都還是用最好的胎，因為即使是通勤，前輪在操控、舒適跟煞車安全上還是扮演要角，而且要是前輪變差後害得龍頭不聽話，那即使慢慢騎也都會覺得難騎。

[ 本文章最後由 yongx13 於 2010-1-9 01:44 編輯 ]

雷霆怎麼可能前輪拿到後輪用093.gif ...

雙碟煞版後輪3.5J裝110胎騎起來會很怪吧...

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個人建議有資金就一起換吧!!

沒資金可以先換前輪

好處樓上大致都提到了

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話說前輪原廠6031我騎了兩萬還有胎肉XD

後輪7000多就沒胎紋

還差真多阿...

前後輪都是很重要的 若許可的話 一起換會比較安全

12吋的不適用前後對調,畸形車例外(像110/60-12那台G5前後一樣大可以),正常版12吋前胎比較細不適合拿來放後輪,10吋車因原廠前後胎大小一樣,就可以這樣換來省荷包。

M6103 130/70-12用達一萬公里出頭換下
M6103SPORT 130/70-12用達八千多公里換下
雙載率99%

通勤的話可以用建大K418,這條便宜又耐磨101.gif