原廠未改 Racing 150 噴射 漏齒輪油造成傳動組打滑(1/9更新)

這台車最大扭力在7500轉...
起步轉速上不到6千~7千起步很鳥..

大大如果不介意
可以考慮一下小弟配置的碗公離合器喔
起步油門順順催
約四千轉開始動
原廠的碗公偏重
換跟原廠一樣重的碗公沒什麼意義
原廠離合器蹄片偏硬
接合面積太小
像是用小樹枝去勾大石頭一樣
更別說原廠是小組的
保固完變大組的離合器碗公
一樣是在打滑
小組的還稍微帶的動碗公
所以起步會抖動
大組的因為帶不動
從起步就打滑到尾速
是不會抖動啦
但是動力流失也特別多
大大有試過將傳動外蓋全部拆下
上路拉一圈尾速回來
停車
馬上用手摸碗公的經驗嗎
原廠的配置
相信應該沒人敢摸八
小弟現在車上的離合器跟碗公
不管胚山路
雙載
拉尾速
停車馬上可以拆碗公
因為是......................溫的
起步抓的緊
中尾速不打滑
動力傳動效率自然增加
剩下的
就是普利盤跟飛盤摩擦皮帶所造成的動力流失了
原廠輸出的動力約在50~60%之間
做適當的變更之後
可減少動力流失並實際輸出至80%~90%
也就是所謂的增加輪輸出的馬力
軸輸出不變
就是13.8P
噴射是14P
可參考小弟發的文喔^^
http://forum.jorsindo.com/thread-2146526-1-1.html

原文章由 jared0708 於 2010-1-9 03:05 發表
大大如果不介意
可以考慮一下小弟配置的碗公離合器喔
起步油門順順催
約四千轉開始動
原廠的碗公偏重
換跟原廠一樣重的碗公沒什麼意義
原廠離合器蹄片偏硬
接合面積太小
像是用小樹枝去勾大石頭一樣
更別說原廠是小組的
保固完變大組的離合器碗公
一樣是在打滑
小組的還稍微帶的動碗公
所以起步會抖動
大組的因為帶不動
從起步就打滑到尾速
是不會抖動啦
但是動力流失也特別多
大大有試過將傳動外蓋全部拆下
上路拉一圈尾速回來
停車
馬上用手摸碗公的經驗嗎
原廠的配置
相信應該沒人敢摸八
小弟現在車上的離合器跟碗公
不管胚山路
雙載
拉尾速
停車馬上可以拆碗公
因為是......................溫的
起步抓的緊
中尾速不打滑
動力傳動效率自然增加
剩下的
就是普利盤跟飛盤摩擦皮帶所造成的動力流失了
原廠輸出的動力約在50~60%之間
做適當的變更之後
可減少動力流失並實際輸出至80%~90%
也就是所謂的增加輪輸出的馬力
軸輸出不變
就是13.8P
噴射是14P
可參考小弟發的文喔^^
http://forum.jorsindo.com/thread-2146526-1-1.html

感謝Jared的推薦
你這篇我有看過,不過我不是台中人...台北好像沒賣品良的東西>"<
到網路上是買的到,拿給店家裝怕又牽扯很複雜的問題
"沒裝好不會裝,車航會說,你這什麼東西我不知道,又不是跟我家買的!?"

自從這種問題發生過後(我不敢說依定打滑  我不太懂)
我上網去看了一些傳動
有出雷霆的除了之前某大大發的 雞排離合器
還有就是我目前看的"箭牌離合器+箭牌碗公(或仕倫碗公)"
"http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b51558383"
看商家說 提片比較長,感覺不錯(但不知道小彈簧的設定是否跟雷霆原廠一樣)
有人知道雷霆原廠小彈簧設定嗎?

有種不知何去何從的感覺
莫非真的要回石牌的車航(之前住那 後來搬走到樹林  現在修車要跑回那邊 超遠阿~~~ )

看完這篇，跟我朋友感同身受
我朋友2009.12購入的，Racing噴射150
3天就吃機油了，送回服務廠，服務廠還很強硬的推保固，
重點就是不太想理你，能盡量打發，就近量打發
修到年初還在修，現在，活塞嚴重刮傷，還會排白煙

我也分享下我的情況好了，我的125Fi在磨合期那時候，怠速抖很大，起步接合轉速在5000上下，然後大概1000~2500這段時間，完全沒打滑，怠速完全沒抖動跡象，起步接合轉速4000，然後2500到現在3000初，又開始有些許打滑，然後又開始抖，不過至少比磨合期那時候好很多... 不過起步接合轉速變成4500轉，雖然還是有些許打滑，不過我還能接受

[ 本文章最後由 u9655023 於 2010-1-9 10:07 編輯 ]

我只能說光陽服務站在你保固內能打發你就打發你走!
等你過保固.他就會幫你解決你的一切問題.不管是什麼小雜聲.還是一堆小零碎得問題他都會幫你解決.而且富物效率跟品質都會很好.不過前提是那時他就會跟你收小朋友了喔!!
光陽服務站給我的認知

在網拍如果買的到的話~煩請您告訴我是哪個網拍，
因為我們的產品沒有流向像網拍
基本上中和有我熱心的朋友可以協助安裝
東西到你手上及我朋友安裝完後
我會繼續追蹤看騎乘感覺
雞排離合器吃碗公吃很兇
雖然咬的挺緊的
但是材質的關係
用什麼碗公都一樣
吃很大
箭牌離合器+箭牌碗公材質有點類似副廠的
咬合力也好不到哪去
仕輪的碗公也很重，跟原廠差不多
這樣倒不如用原廠
選對商品，就省了很多麻煩
小弟不敢說我的最好用
但目前以車友的安裝感覺下
不論在起步反應及抖動的改善
中速回油再催
定速騎乘時大催油門
都會有抓緊的感覺
蹄片比較長的確咬合力會比原廠的好
再來就要看蹄片材質
離合器本身的配重
小彈簧的配置
小弟的離合器小彈簧配置是起步約3800~4200轉咬合，車開始動
4500轉車就出去了
雷霆原廠小彈簧是1000轉X3
因為離合器的打滑跟碗公的偏重
所以會感覺到五六千轉了車才會前進
不會不知道何去何從啦
版上有這麼多熱心的大大
中和也有兩三個車友可以協助阿

大大如果在台中
小弟就可以借碗公跟離合器給你試用看看
不打滑不抖動的感覺了@@

原文章由 lucas0925 於 2010-1-7 23:05 發表


難道原廠碗公的耐用度真的只有這樣嗎?
我平常是從樹林到內湖上班
每天來回
機油4W40
不一拜 順順上去,這樣原廠碗公也擋不住喔!?

上班途中有長路少車的地方我會跑尾速 順順啦
目前只跑80~100(我還沒讓他破百過...)
大概跑10分中就到目的地了
這樣也會燒
那也太不耐用了吧?

還是我買到 "碗公王"???

從樹林到內湖上班只要10分中就到目的地了
這位已經脫離車神的境界了吧..

原文章由 hiturtle 於 2010-1-9 12:50 發表


從樹林到內湖上班只要10分中就到目的地了
這位已經脫離車神的境界了吧..

說錯 目的地是疏洪道三重樹林的距離而已>"<
是筆誤...

[ 本文章最後由 lucas0925 於 2010-1-9 13:07 編輯 ]