請問MA-3D與SS530R CP值哪個好?

台中有人想用二手530R可以PM我喔
跑6000~7000KM (服役中)
胎紋中間一半以上
兩旁更不用說
售250不含裝.....

原文章由 she19891214 於 2010-1-7 18:19 發表
如果是用M6103 SPORT

用在本人 FIGHTER 後輪上3千多公里就磨完了

我才剛用6103這條1200KM ，看磨耗狀況是不可能用到5000的....看來CP值真的很低107.gif

更新使用狀況....我用的更快...2600 KM見編織層.... 換胎


[ 本文章最後由 ryurex 於 2010-2-2 22:32 編輯 ]

我目前所使用的是鑽石胎MA-3D,在這之前是使用SS530R的,感覺這兩條胎抓地力差不多,耐磨度也差不多,但因為經濟考量,所以我才換MA-3D的,所以建議樓主如果經濟許可就換IRC SS530R的,但如果想減輕負擔就用鑽石胎吧,
另外我個人覺得鑽石胎胎面比較尖圓,雖然胎兩側有防滑雕花,但在我RV180噴射板上使用的結果,壓車都已經磨到排氣管了,卻還磨不到雕花的一半,所以在我來說雕花部份只是好看的,供各位參考

原文章由 Guang-Jin 於 2010-1-6 17:45 發表
530"R"就屬半熱融運動胎了喔!
本篇全文皆是討論530R和MA3D

ss530-Spec-R真得只是"膠胎"而已，
多個R不代表就是半熱融...

市面上的辦熱融胎，放後輪不太可能破萬...
快得四千燒光；慢則七八千磨到紡織層


回應主題，
ss530-Spec-R 一條裝到好約兩千一，可使用里程約一萬五千；
MA-3D，一條裝到好約一千五，可使用里程約八千。
(都是以130/70/12的尺寸來計價，試地區上下微調一兩百元)
算一算，ss530-Spec-R 一條雖要價兩千一，但可能使用一萬五千公里，
反之，MA-3D要達到一萬五千的里程勢必要花兩條的錢就是三千了，
這樣，CP值就出來了...
一樣都膠胎，一條是日製；一條是台製。

既然版大前輪已經磨耗了約一半(我猜)，
那可以挑一條能跟前輪一起退役的後胎也不錯，
這樣下一次換胎就可以換前後一組了。

的確 我跟我朋友兩台後輪都是SS530 Spec R (我FIGHTER 他新勁戰)

兩台騎到後輪到了該換的時候 前輪也剛好差不多了(我MBR750 他SAVA MC31)

剛好前後一起換

感覺很多人還是有外國的月亮比較圓的迷思

ss530只不過是一般的道路胎跟MA-3D一樣

光看胎紋來比排水性的話，應該是差不了多少

會裝SS530主要應該是想要耐用度為考量吧

不然早就換BT601了是吧！

光兩條胎的價錢差了6~7百，耐用度也差不了多少

又不是說裝了SS530就一定不會"壘殘"，裝MA-3D的

就常常跑醫院！個人有個人的喜好，有些人覺得進口貨

就是優！國產沒好貨！對岸的商品都是黑心貨！107.gif

(好像離題了！酸~~~~068.gif )

"品牌"也是有它一定的魅力存在啦101.gif

雖然國貨也是便宜大碗,但是看到輪胎上印made in japan 的字樣感覺就不一樣084.gif

以前汽車換上普利司通半熱熔日本製胎一條3500*4,那感覺也是蠻爽的(效果也是很優)

不過現在國產胎品質真的也是越做越好,價錢也便宜,CP值真的蠻高的099.gif

不知有沒有人使用過SS530 SPEC R 也用過 SS530
這兩條胎，兩者之間的使用壽命會差很多嗎?

我在想說~
SS530與SS530R這兩款是不是是差別在
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的差別呢??