今天換了G5精品銥合金火星塞

我噴射雷霆也換NGK銥合金..我只能說加速順暢..
油耗不變.至於啟動點火我都一次就發動.

至於矽導線部分,我以前高手125有換過..完全無感覺.
或許是8年原廠車,但是只換火星塞就會有感覺了.

已經騎雷霆兩年兩個多月...從CR8E-->CR8EIX-->DENSO IU24(使用8000公里) --->清洗節流閥+燃燒室--->CR8EIX(1000多公里)---> Autolite銥合金--->VTA 3D火星塞---->CR7E---> 今天剛換 光陽精品火星塞GH-IU24

個人感想:如上一回文(2010.一月)...原廠火星塞換到 NGK銥合金效果覺得不錯..若是再換他牌銥合金就感覺不出來.
只差在震動有差.
一萬公里里程數.換NGK銥合金腳踏板震動感覺到很明顯--->再換Autolite銥合金-->震動小一點--->再換VTA 3D火星塞只剩下右腳震動明顯(但是*****偶爾發生時速七十幾或是時速一百被定速，再催油門無動作..回油後才又正常.這一顆才騎不到200公里 加速確實不錯).或許R質問題造成ECU出點問題.
因為油門異常，車行換CR7E做測試，目前騎了100公里沒有發生過定速，但是震動變大，引擎煞車變大，催油門感覺速度平緩.
所以今天再換光陽精品銥合金火星塞...試騎15公里，腳踏板震動變超小..油門變輕(和CR7E比較)..加速也恢復之前水準..引擎聲也變小.
供參考

換這麼多顆火星塞當做學習課業.
對我而言.結論是DENSO IU24(光陽GH-IU24都一樣)還是比較好用.
家裡還有其他3牌的火星塞(NGK CR8EIX;CR7E.Autolite)放著生螞蟻.

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多謝VTA公司訊息關心，等到確實騎到200公里以上才能大約確定是否真的搭配問題.
這一顆真的不錯..我上一台機車也用過3顆.
或許我是第一批噴射雷霆.和化油一樣有二次進氣管...ECU不能更新搭配或多或少也有差.
這不代表火星塞有問題.也許我這台兩年車有其他因素.
不過我家還有勁戰和悍將可以裝
還是謝謝VTA關心啦

[ 本文章最後由 bluesky_odd 於 2011-4-18 18:28 編輯 ]

我個人感覺換好一點的話是比較好發車
在加速上面會比之前順暢一點
再來是引擎聲比較小了
再等紅綠燈時比較不會震動
我是再露天買的一個300我覺得可以
之前都用原廠的換過這種不會想換回去
因為真的有那麼小許的差別

我也是換銥合金的型號很像是CR8EIX我車款是GP短牙的，換完之後真的有差，原本怠速和催油門都會有點頓噸的，然後換完之後，感覺比較順不會頓，就感覺好像爆震原本很大，換完後沒爆震樣子

我也曾經考慮要換那顆火星塞，只是因為真的不便宜
後來就沒換了，聽你的經驗，令我換那顆火星塞的欲望降低許多

雖然換上去後，大概"精神上"的爽度會一敗吧(?)e7e88a57.gif

我是用denso
耐用度要注意
銥合金的建議1萬公里也是要拆下來檢查
因為耗損的是L鐵而不是中間的銥合金

我用1萬公里  中間的合金依然完好  但是L鐵已經快不行了
參考參考

換了有比較好

心情比較好...108.gif

用原廠規格就好了

我感覺多此一舉