如果說１２吋車種各廠比的是配備與操作
那１０吋１２５各廠比的不就是尾速嗎？
以代步車超強起中的調教方式
基本上並不附合目前１０吋旗艦的焦點
所以小弟的改版推論是：
1.舊GTR的齒輪
2.舊GTR的高凸
3.後方向燈內疑
我沒說現在的ＡＲＥＯ不好
其實我也很喜歡現在的ＡＥＲＯ
有頗多舊ＧＴＲ的朋友改勁戰齒輪（同ＡＥＲＯ）
而ＡＥＲＯ還把凸輪換成ＢＷＳ的扭力凸輪
起中是真的沒有話講
常常紅綠燈一綠燈 ＡＥＲＯ就輕鬆的消失了
就連我改重幅度起中的勁戰也要幾秒才開始反攻
其實會不會跑大家通常都是測平地而且直線
我記得板上有一筆影片
是車友在上坡山路測試的差距
ＡＥＲＯ憑著四汽門，拋離２汽門的ＮＥＸ
這不是很令人熱血的事情嗎？？ |
