找回密碼
 註冊
12
返回列表 發新文章

[詢問]機油與怠速之間的關係

原文章由 andyssky1985 於 2009-12-30 12:13 發表
------------恕刪--------------
這就是天氣冷、本身是化油版的車會有的問題,噴射版這種問題少很多。

同意+1
昨晚跟朋友出門
同樣四期GTR
我化油他噴射
當發動後暖車中的引擎聲
就聽的出來...
我的會忽高忽低也有快有慢
對方聲音都很穩...

回正題 把怠速調高試試看吧

[ 本文章最後由 perishedwing 於 2010-1-2 17:23 編輯 ]
科技始終來自於人性 愈符合人性的科技 價格愈沒人性 這 也符合能量守恆定律...

回覆 10# andyssky1985 的文章

等你換了數位數字型的轉速表,你就知道換不同黏度的機油對怠速的影響
有多大,尤其是寒流來氣溫低於攝氏10度的時候093.gif
等我裝了轉數表才會知道......??

我的Honda CB1300、600RR、Kawasaki  Z1000、ER6N、Kymco JR100 上面好像就有轉數表...我不知道要另外裝才會知道耶??

我都在大賣場買特價的油啦,美浮 5w-50 、GTX 10w-40 都便宜的,都有甜甜圈認證。一罐不超過250
可能我用的油太爛,我都感受不到耶。
也可能小弟本身不知不覺 (後知後覺可能還太高估我)。

有多大? 寒流來氣溫低於攝氏十度.....?

不好意思,小弟這裡冬天早晨溫度大概在3~10度,10還是出太陽的喔。

我知道當然有差,但是說實在是差沒多少。
(有差是差在剛發車騎起來,拉離合器滑行時會感覺震動的變化比較小,感覺震動比較綿密一些)

速克達差是差在阻風門作動提速。

093.gif  井底之蛙
唉....這種事我認真了,我輸了......有冒犯到的,請見諒。(年紀大了,還是低調騎車就好)
年輕人加油吧,世界是你們的。

我沒考慮到也許你在10度C,用的機油是單級番數20W-機油,這有可能會因氣溫讓待速有明顯的影響。
老實說,我試過,番數不一樣的機油,

待速有變,但每分鐘差不了100轉。

備註:我是用電子試的轉速表。
在台灣這種氣候,對於CC數較大的重車或是汽車在怠速時,機油的低溫黏度號數影響本來就會比較感覺不出來,但是小CC數的塑膠車(尤其是化油車),只要原本怠速設定就不高的車,如果換的機油號數一次差太多就會有明顯的感覺,如從5W直接跳換20W,只要發動時怠速的提速結束後就會很容易熄火,可是騎一段路又正常不會熄火,那是因為油熱了黏度降低了;但是在炎熱的夏季可能就真的是沒甚麼感覺。
其實只要怠速調高,從0W換20W都不會冷車容易熄火,車熱了之後怠速高了
一點。