Racing 前阻尼修改~ +感想^^

我是光陽消費者 顆顆顆....售後不理讓一切看起來很簡單(拖走
吃機油 低穩定  超爛標準配備.....

(以上只是我自怨自哀068.gif)

回到正題 我是很正經的，因為換了POSH的強化彈簧
相對阻尼也要做修改 要不然以原廠SET回彈速度實在太快
而且出現明顯的回彈過頭

SO~

先來看張圖吧


零件組 (裡面有阻尼閥，意外獲得的玩具XD)

再來看一張圖



原廠回彈阻尼孔，除了位置很奇怪外
我覺得洞還有點大(2.5mm)

另外，中間主油道油孔過大~(12mm)，但是下方壓縮孔(4.5mm*4) 截面積總和約63多mm
剛好幾乎等於9mm圓面積 所以請車床店做了以下的東西
2D剖面


3D圖



按照熱理學(?)當截面積變小 流速會增加 壓力變大

不過這樣修改截面積是一樣低，所以基本上下壓是
不太會有改變， 主要這樣做我是要抑制回彈速度
避免回彈時前叉油太多直接往主油道流動，

並且封住回彈孔...重新鑽一個2mm孔 在新的位置

就變成





設計緊配 敲進去
以不破壞原廠拆裝避免以後要是阻尼螺絲沒辦法直打下來就好笑了!093.gif

接個就是上車測試~!
先是灌了馬美式的15w 在排空氣的時候明顯感覺阻尼變強 但是裝回彈簧後
測試結果還是不太對 回彈還是太快

接著換了GPL的30w (但實際上2者，流動性僅差一點) (感覺XD)
理所當然 回彈阻尼變得更強~ 但是加上彈簧後，感覺上只能說還過得去

但是真正結果還要等上路才知道^^

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配合演出的後哭兄~! 是POP的"雙迴路微調"??? 長度340mm
這款蠻便宜的 2K多一點，阻尼感不錯~ 不過因為正叉形式
所以預載環在下面 右邊的排氣管擋住不好調整~ 下下來轉會比較方便XDD
至於要換的原因是原廠避震器壞掉.....
不是漏油，我猜大概是裡面的閥故障..斷掉或破裂....
導致避震整個卡住..變成真鐵棒...
這麼陽春的避震都會壞掉...光陽品管......找個時間再分解他^^

最新報告~ 測試地信義路
信義路慢車道應該是北市最爛的路面之一...
整體來說 表現不錯，抑制回彈的功效有出來
不會出現握不住龍頭，或龍車扭動，吸震效果也蠻不錯的

不過我已經太久沒摸原廠的感覺，比較無從比較 不過我相信應該是有比較優秀
至少支撐力就差很多了^^

[ 本文章最後由 holywater 於 2009-12-29 17:46 編輯 ]

小弟想請教，你訂作的那個是放在前叉的那裡呢????

小弟頭先看圖以為是放在前叉彈簧的上面或下面，但這樣子就會讓壓縮行程變少，感覺不是

如果是放在阻尼棒短彈簧那裡，又變成是降前叉....

小弟資質不大好，看了許久看不大出來，還請解釋，感謝!!

大大問一下..你POP避震器有型號嗎?
我後避震好像會偶爾感覺後輪撇一下..很小感覺.
大家都說軟掉才會如此.
我雷霆150已經騎4900公里,想不花太多去買一對3000元以內避震器.
原廠長度是340mm沒錯吧!

另外去過車拼,師傅拿出2009.11月之後的阻尼,已經有修正過.
不過和POSH阻尼還是差很多

謝謝